Oglądasz posty wyszukane dla frazy: stacyjka fiat

Światła w Punto II FL


Witam,

Od kilku tygodni mam Punto II FL 1.2 8V.
Zastanawiam się czy to jest normalny objaw, że po wyłączeniu zapłonu
gasną wszystkie światła. Nie można zostawić auta na pozycyjnych i nie
działa stop.
Czy jest jakiś "magiczny" przełącznik tak jak np. w Skodzie Roomster, że
po włączeniu zapłonu włączają się światła mijania, ale w każdym momencie
mogę uruchomić pozycyjne nie zależnie od zapłonu/kluczyka/itp.?


normalne dla fiatów - żeby włączyć pozycyjne przy wyłączonym zapłonie
przyciśnij czarny plastik na stacyjce i przekręć kluczyk w odwrotną stronę
niż normalnie nim kręcisz - wtedy zapalą się pozycyjne a ty będziesz mógł
wyciągnąć kluczyk

 » 

Światła w Punto II FL



Hej,

| normalne dla fiatów - żeby włączyć pozycyjne przy wyłączonym zapłonie
| przyciśnij czarny plastik na stacyjce i przekręć kluczyk w odwrotną
| stronę
| niż normalnie nim kręcisz - wtedy zapalą się pozycyjne a ty będziesz
| mógł
| wyciągnąć kluczyk

Uff, a już myślałem, że nie da się tego przejść. Dziękuje za wskazówkę -
dzisiaj sprawdzę czy zadziała ;-)


skoro w instrukcji obslugi tego auta tak to opisują to na pewno zadziała
:)
hint - delikatnie i z wyczuciem - nie na siłę bo przekręcisz stacyjkę, też
mam ten sam model fiata i bardzo ciężko chodzi mi stacyjka w drugą stronę,
więc nie nadużywam tej funkcji bo boję się coś uszkodzić.

Przekaźnik rozrusznika Marea?


Czy brak odczytu kodu "pastylki" z kluczyka może powodować takie objawy
(kluczyk obraca się w stacyjce)?


Raczej nie. Z tego co zrozumiałem, tobie rozrusznik w ogóle nie kręci, a
w przypadku błędnego odczytu kodu immobilisera rozrusznik kręci ale nie
ma zapłonu (przynajmniej tak było w przypadku Fiat Code II, w Punto).

Przekaźnik rozrusznika Marea?

Rozrusznik sprawny.
Wszystko mi wskazuje na stacyjkę.
Wy/pod-paliło styki.

To tylko u fiata możliwe, żeby takie duże prądy pchać
bezpośrdnio na cienkie styki stacyjki.
Cewka wyłącznika rozrusznika żłopie kilkanaście A
(skończył mi się zakres na mierniku na 10A)
Muszę założyć przekaźnik.
Tylko czy ten wypalony "kluczyk" da jeszcze radę chociażby przekaźnik
zasilić?
Durnie projektowali ten samochód? Czy głupie oszczędności?
Czy tylko ja zadaję sobie takie pytania?
Odrobina pomyślunku i był by przynajmniej o połowę mniej zawodny!

 » 

Przekaźnik rozrusznika Marea?

poza pandą  temat stacyjka nie istnieje  - nie ma nigdzie przekaznika
jest dopiero w grande, bravo

to twój jaki wymysł, pewnie masz zwarcie

Rozrusznik sprawny.
Wszystko mi wskazuje na stacyjkę.
Wy/pod-paliło styki.

To tylko u fiata możliwe, żeby takie duże prądy pchać
bezpośrdnio na cienkie styki stacyjki.
Cewka wyłącznika rozrusznika żłopie kilkanaście A
(skończył mi się zakres na mierniku na 10A)
Muszę założyć przekaźnik.
Tylko czy ten wypalony "kluczyk" da jeszcze radę chociażby przekaźnik
zasilić?
Durnie projektowali ten samochód? Czy głupie oszczędności?
Czy tylko ja zadaję sobie takie pytania?
Odrobina pomyślunku i był by przynajmniej o połowę mniej zawodny!


Przekaźnik rozrusznika Marea?

poza pandą  temat stacyjka nie istnieje  - nie ma nigdzie przekaznika
jest dopiero w grande, bravo


Dodaj to kompanii Mareę też ma przekaźik tyle że niejawny.
Właśnie do niego dotarłem!
Oczywiście na dostępnych mi schematach od tegoż modelu i rocznika nigdzie
nie występował.
Dlatego kłąłem jak szewc, że idąc kolorem kabelka od strony rozrusznika i od
strony
kluczyka, że mam gdzieś przerwę w obwodzie.
Ale po wybebeszeniu wiązki okazało się, że pod lewym reflektorem do
podstawki akumulatora
dośrubowana jest skrzyneczka z zapyziałymi bezpiecznikami i kilkoma
przekaźnikami.
Jeden z nich załączał cewkę wyłącznika rozrusznika. Od czego są 4 pozostałe
już nie wnikałem.
Oczywiście w przekaźniku styki się "zapaliły", po przeczyszczeniu papierkiem
i
oczyszczeniu konektorków z białej "mąki" wszystko gra i huczy!!!

(mojego?) Fiata w poprzednim mailu.
Sorry Panowie!
ici

Gaz w SC 1.1

Witam Kolegę

Jestem szczęśliwym posiadaczem fiata punto 1.1 (wtrysk 1-punktowy).
Założyłem instalację za 1400 PLN przy przebiegu 113 000 km. Do tej pory
dobiłem 128 000 - samochód pali 8-9 l przy jeździe po mieście i poza
miastem. Przy "delikatnej" jeździe przjechałem na 30 l gazy 392 km. Miałem
jeden problem z instalacją - w najmniej spodziewanych momentach odmawiała
posłuszeństwa - okazało się że na styku z masą była przewa (terkot w
stacyjce przłącznika gazu). Dołożyłem drugi przewód i problem zniknął.

Pozdroooowka

Gaz w SC 1.1

Witam Kolegę

Jestem szczęśliwym posiadaczem fiata punto 1.1 (wtrysk 1-punktowy).
Założyłem instalację za 1400 PLN przy przebiegu 113 000 km. Do tej pory
dobiłem 128 000 - samochód pali 8-9 l przy jeździe po mieście i poza
miastem. Przy "delikatnej" jeździe przjechałem na 30 l gazy 392 km. Miałem
jeden problem z instalacją - w najmniej spodziewanych momentach odmawiała
posłuszeństwa - okazało się że na styku z masą była przewa (terkot w
stacyjce przłącznika gazu). Dołożyłem drugi przewód i problem zniknął.


po 40.000 ida do wymiany uszczelki pod glowica i cos tam jeszcze - koszt
800-1000zl (tak mowia ci co maja gaz bo ja nie mam)
pzdr Roy

Fiat Tipo-przekaznik

Witam
Pare dni temu padl mi przekaznik od kierunkow. Kupilem nowy, podlaczam i po
wlaczeniu stacyjki slychac dziwny dzwiek wydobywajacy sie z okolic tego
przekaznika. Kierunki dzialaja ale napewno cos jest nie tak.
Macie moze jakies pomysly?
Aha...A jak droga jest wymiana szczotek w alternatorze, bo slysze jakies
dzwieki w tych okolicach gdy dodaje gazu?

Pozdrawiam
Wangog

immobilizer w punto II

Witam!
Mam punto II'2002 i dylemat - czy mój immobilizer jest wystarczającym
zabezpieczeniem (auto mam z komputerem i ponoć ten immobilizer jest
zabezpieczony systemem Fiat Code) Czy jest to coś warte? A może komuś
zwinęli takie auto? Z góry dzięki za sugestie i komentarze.
Pozdr.


a moze tak "ukryty włacznik prądu"??
jak to sie robi nie bede tlumaczyc.
nawet jak zlodziej pedepnie swoj aku to i tak mu to nic nie da :]
tylko trzeba ten styk w dobrym miejscu zrobic, tak żeby sie troche oszukał
:]
noi musi być od samej stacyjki, tak żeby alarm jak cos to działał.

to ejst dobre, jak kto sobie umi to dobrze zrobic.
tak samo gps`y bo tak naprawde mało wyrafinowanych aż tak jest złodzieji.
tylko ze to jest troche za drogie do takiego autka :]

Dziwny dzwiek - przy stacyjce?

Wkladam kluczyk do stacyjki - nic


    Duchów nie ma?
    Wierzysz w życie po życiu samochodów?

Przekrecam stacyjke na pol (az do zgasniecia swiatelka akumulatorka) i


    A jakim cudem gaśnie ci kontrolka ładowania, bez startu silnika???
    Może są jednak jakieś duchy, co alternator napędzają?
Chociaż z drugiej strony to jest tylko Fiat, a tu wszystko jest możliwe,
nawet gaśnięcie ładowania bez silnika. Ten samochód często żyje własnym
życiem.

A tak poważnie odłącz kostkę elektryczną wycieraczek od silnika i sprawdź
swoje duchy.
    Jak się wyniosły, to rozłącz napęd przekładni silnika z ramon
wycieraczek
i ręcznie porusz ramionami przy podnesionych piórach.
        Jak ciężko chodzą, to zatarły się sworznie w tulejach-przepustach
przez blachę karoserii pod szybą.
Zdemontować, sprawdzić/wymienić, nasmarować. Możesz wymieszać nieco towotu i
fluidolu 1:1,
to nie tak szybko się znów wypłucze z łożysk.
Fluidol elektrostatycznie odpycha wodę, a do takich prędkości ruchu nie
zaszkodzi.
Możesz też pokombinować ze smarem grafitowym i ewentualnie fluidolem.
Powinno na dłużej starczyć.

        Jeśli nie, to problem tkwi w przekładni (wraz ze stykami) silnika
wycieraczek.
Wymontować, rozkręcić przekładnię, zajrzeć co się upaliło/przegrzało,
może da się oczyścić i naprawić, lub dorobić nowe styki?
Zawszeć to taniej niż nowy napęd.

Pzdr.
ici

brak paliwa

Witam własnie brakło i paliwa w Fiat Punto 1.2 . Zatankowałem 10l i mam
problemy z uruchomieniem . Prosze o rady co mozna zrobić Paweł


moze pompa paliwa zdechla? Mala szansa, ale prosto sprawdzic. Po
przekreceniu kluczykow w stacyjce powinno byc slychac buczenie/szum z okolic
baku przez kilka sekund. Jak cisza no to kaplica.

Da się zmienić numer kodowy Fiata i komplet kluczyków na inny?

Mam dość mocno "wyrobiony" zamek od kierowcy, stacyjkę i wogóle niesprawny
od bagażnika więc warto by było zmienić bębenki. Na Allegro
http://www.allegro.pl/item311649172_komplet_kluczykow_do_fiata_doblo_...
gość wystawia cały komplet wraz z karta kodową.

Nie wiem, czy da się we Fiacie ze zmiennym kodem przeprogramować tak, aby
przyjął nowy kod do nowych kluczyków.
Pytam więc bieglejszych ode mnie, czy da się tak, czy raz przydzielony kod
jest juz na stałe?
Jacek

Da się zmienić numer kodowy Fiata i komplet kluczyków na inny?

Co to za model - moze zacznij od tego

wez kluczyk obejrzyj go - jezeli na grocie  kluczyka masz sam trójkącik lub
go nie ma wogóle to nie ma problemu.
Jezeli na grocie masz wyryte 2 lub 3 i trójkacik to nie da sie zakodowac
innego klucza. Trzeba wówczas kupic nowy pod nr nadwozia

Jest jeszcze drugi sposób - dezaktywacja immo.

trzeci sposób dorobic wkładke do klucza

Mam dość mocno "wyrobiony" zamek od kierowcy, stacyjkę i wogóle niesprawny
od bagażnika więc warto by było zmienić bębenki. Na Allegro
http://www.allegro.pl/item311649172_komplet_kluczykow_do_fiata_doblo_...
gość wystawia cały komplet wraz z karta kodową.

Nie wiem, czy da się we Fiacie ze zmiennym kodem przeprogramować tak, aby
przyjął nowy kod do nowych kluczyków.
Pytam więc bieglejszych ode mnie, czy da się tak, czy raz przydzielony kod
jest juz na stałe?
Jacek


Dorabianie kluczyka

Witam!

masz na mysli procedure awaryjnego uruchamiania silnika podana w ksizeczce
obslugi fiata?...


Nie, raczej przyklejenie immo na stale pod stacyjka:)
Chyba ze jest sposob na wyciecie immo, ale czytalem ze nie jest tak prosto.
Pozdrawiam

Co warto - Bravo/a ?


Brava 95/96 w stanie bardzo dobrym. Sam takim jeżdżę i nie narzekam.
Samochód dobrze się prowadzi, ma naprawdę dobre przyspieszenie i hamulce jak
żylety.
Jeżdżę srebrnym Brava listopad 95. Wersja 1.6, 16 V katalizator, wtrysk.
Samochodzik całkiem luksusowy, elektryczne szyby, wspomaganie i regulacja
kierownicy, centralny zamek. Imobiliser w stacyjce i dodatkowo alarm.
Zastanawiam się nad sprzedażą samochodu, więc jeśli byłbyś zainteresowany to
napisz na grupę, albo zadzwoń (tel. 606782027).
Pozdrawiam,
Arek

Witam
Chcialbym prosic Szanownych Grupowiczow o rade
Zamierzam zmienic furaczka i mam na to 16 tys (moze z malym "plusikiem")
Najpierw marzyl mi sie golf (jak pewnie znacznej czesci) ale "wybito mi to
z
glowy", wiec zaczalem myslec o czyms mniej "wyczynowym" - astra, corsa,
escort...
Ostatnio widzialem zarysowana brave 1,4 z 97 za ok 17 i zaczalem myslec o
fiacie
Chetnie uslysze Wasza opinie co za taka kwote kupic
(oprocz fiatow, widzialem dzis np corse 1,2 z 97 a ostatnio polo 1,9
diesel
za "smieszna" kase tyle ze jezdzila chyba w firmie kurierskiej bo nie ma
tylnej kanapy a facet ma chyba z 5 takich samych - zoltych)

bardzo prosze o pomoc bo juz mi sie od tego troszke w glowie *****

dzienx z gory i pozdrawiam

Kilmar

PS A moze ktos ma cos ciekawego w tej cenie do sprzedania???


Felicia - chyba akumulator

Witam!

Nie udało mi się dzisiaj rano odpalić Skodę Felicię - po staniu
pod domem od piątku. :-(

Mam ją od kilku miesięcy, nie wiem jak stary jest akumulator.
Otworzyłam pokrywę komory silnika, ale ewentualne wyjęcie
akumulatora napawa mnie przerażeniem. Jest dużo większy
niż ten w małym Fiacie i Cinquecento. Ponadto przy podstawie
jest przykręcony do "podłoża" przy pomocy 2 śrub.

Objawy przy przekręcaniu kluczyka w stacyjce to gaśnięcie
lampek akumulatora i oleju oraz "jakby" włączanie się alarmu,
to znaczy włącza się kierunkowskaz i wydobywa się jakiś
dźwięk - imitacja alarmu lub coś takiego.

Chciałabym mieć pewność, że przyczyną jest słaby akumulator.
Wtedy po prostu wymienię go na nowy.
I tu jest następny problem. Przejrzałam książkę obsługi i nie
znalazłam informacji jaki akumulator powinien być zainstalowany.

Moja Skoda to Felicia 1.3  GLX   50 KW.

Będę wdzięczna za wszelkie rady niewymagające ode mnie
wyciągania akumulatora. :-)

Pozdrawiam
Zofia

przypominacz - wlacz swiatla

szukam schematu ukladu z brzeczykiem, ktory bedzie piszczal po pewnym
czasie od
przekrecenia stacyjki jesli nie zapalimy swiatel.


A jaki to samochód, że potrzebujesz takich "wynalazków" ? Może wystarczy
tylko dobrze obejrzeć auto he he :)))

Nie masz czasem takiego fabrycznego "patentu", że po wyjęciu kluczyka
wszystkie światła gasną i podczas "kręcenia" rozrusznika też są na chwilę
odcinane odbiorniki o dużym poborze prądu (światła, dmuchawa, ogrzewanie
szyb, lusterek itp.)

Mam tak w we Fiacie i to raczej z "dolnego segmentu" więc nie sądzę aby w
"lepszych" markach pominęli takie proste i skuteczne rozwiązanie, które
pozwala mieć wyłącznik świateł mijania stale załączony i problem z
zapominaniem załatwiony...

Tomek

Przypominacz o włączonych światłach w samochodzie

Najlepiej jest to zrobione w Fiacie Cinqocento. Tam po wyjęciu kluczyka ze


we wszystkich fiatach:)))

stacyjki gasną WSZYSTKIE światła. A jeśłi chcemy włączyć postojowe, to
przed
wyjęciem musimy nacisnąć mały przycisk przy stacyjce i przekręcić kluczyk
do
pozycji PARK. Wtedy możemy dopiero wyjąć kluczyk z pozostawionymi
światłami.
0% szans na pomyłkę.


po przekreceniu na park wlaczaja ci sie automatycznie postojowe - innych nie
wlaczysz
o ile pamietam w PARK dziala elektryka szyb:))
..

| Ale pipek w wielkim mieście nie rozwiązuje problemu, bo często go nie
| słychać na tle hałasu tramwajów i ciężarówek

Ale zawsze lepiej dać buzzera niż nic...


mam taki fajny buzzer na 110dB przy 14V (ostatnio jak go do zasilacza
pdlaczylem to dzwonilo mi w uszach przez kilka minutek:)))))))

nie da sie nie uslyszec:))
sirapacz
punciaffka 75

fiat code i wymazanie immo

Dżis. To takie cuda trzeba odprawiać w Fiatach?


Tak bo to jest fabryczna procedura "obejścia" zabezpieczenia przed
kradzieżą - celowo upierdliwa okrutnie :) ale pozwala uruchomić silnik w
przypadku awarii CODE. Jeśli masz kartę z kodem i dużo czasu !!! raz
odpalisz. Raz bo takie czary trzeba odprawiać przy każdym uruchomieniu...

Do pytającego - wykonaj tą procedurę (opis w instrukcji, kod na karcie,
którą dostałeś z autem). Jeśli odpali będziesz przynajmniej wiedział czy to
problem z CODE czy nie. Jak odpali poszukaj centralki CODE i sprawdź styki,
przewód do anteny przy stacyjce, samą antenę też, omomierzem, to zwykła
cewka :) Najczęstszy problem z CODE we Fiatach to właśnie antena, jej
kabelek i styki na złączu centralki.

zmierzyc spalanie paliwa w samochodzie

on 24 Jul 2002 10:36:42 +0200 in


Jakie by nie były, to i tak pozostaje problem podłączenia.
W swoim starym samochodzie miałem odcięcie paliwa umieszczone
w bagażniku wykonane przez autoryzowany serwis. Niestety zaworek
mi przeszkadzał, więc sobie go przeniosłem 40cm dalej zmieniając
przewody paliwowe (bez certyfikatu, ale sprzedawca zapewniał
mnie,
że są znacznie lepsze od oryginalnych (FIAT)) po dwóch latach
zaczęły parcieć czy jak inaczej się to nazywa, że były
w bagażniku to tylko poczułem benzynę i zareagowałem,


U mnie ("duży Fiat") sparciały oryginalne przewody (już po 11 latach
jeżdżenia ;l) ) przy gaźniku. Kiedyś zapalam, jadę kawałek, ale cos
ten silnik dziwnie chodzi. Zatrzymuję się, otwieram maskę (silnik
zostawiłem na chodzie, zima była...) a tam... spod gaźnika, z pompy
paliiwowej, fontanna benzyny leje się po bloku silnika, kolektorze
dolotowym w dół na ziemię... szczupakiem przez okno samochodu
wyłączałem stacyjkę, żeby mi nie wybuchło ;-)...

Last day Chelmza story...

... czyli ostatni taniec fiata z bipa na linii z Bydgoszczy do
Chełmzy.

19.41 - last train to Chelmza - parafrazujac slowa jakiejs piosenki.
Sklad typowy dla tej linii tj. fiacik (166) i bipa (akurat w malowaniu
smerdo-jajecznym). Jedzie tym skladem troche ludzi oraz sokisci
(ktorzy zreszta spedzili na tej relacji caly dzien). Po drodze mijane
stacyjki - Ostromecko, Dabrowa Chelminska, Gzin. Sklad sie powoli
oproznia. W Unislawiu Pomorskim troche wiecej ludzi na peronie, ktos
robi zdjecia malpka. Odjezdzajacemu skladowi machaja ludzie na
pozegnanie. Mechanik rewanzuje sie dlugim przeciaglym sygnalem, ktory
brzmi w tych okolicznosciach jak krzyk rozpaczy...Dalej mijamy
Grzybno, Naware, Gluchowo.
Wreszcie osiagamy cel podrozy. W Chelmzy wysiada niewiele osob. Razem
ze Slawkiem Koltunskim robimy ostatnie zdjecia tego skladu przy 1
peronie. Pogoda dostosowala sie do nastroju - niebo nie zaluje tego
wieczora lez.
Po obroceniu loka fotografujemy ze Slawkiem przygotowany do odjazdu
pusty sklad. Okolo 21.15 sklad rusza, z wygaszonym oswietleniem
wnetrza wagonu. W tym momencie brak swiatla odcina mozliwosc
"konwersacji" ze Slawkiem (jest osoba gluchoniema). Jedziemy wiec tak,
kazdy pograzany w wlasnych myslach. Pociag juz sie nigdzie nie
zatrzymuje - pierwszy i chyba ostatni raz jade w ten sposob na tej
linii. W ten sposob dojezdzamy do Bydgoszczy Gl.. Jeszcze ostatnie
fotki i ..................

    /||     /||      Maciej Olędzki z Solca Kujawskiego

/   /|| / /||    URL:    http://www.zsk.bydgoszcz.pl/matej

skradziony kellys

(...)

Oj, gdzie indziej jednak jest znieczulica. Kilka dni temu zatrzasnąłem
kluczyki
wiszące w stacyjce !!! Centrum miasta, godzina ok. 14. Komórka w
plecaczku,


(...)

Parę lat temu miałem podobną przygodę - kluczyki w stacyjce, niedziela,
ludziska idą do kościoła, policja krąży... A ja, jak idiota, najpierw siłuję
się z szybą - czasem sama zjezdzała na dół, jak to we fiacie 125p,. później
w akcie rozpaczy zabrałem się za wyciąganie uszczelki tylnej szyby i samej
szyby, w końcu wlazłem od tyłu do auta i co? I nic... nikt nie zareagował,
ani ludzie, ani policja... Kolejny obrazek: zabrakło mi paliwa. Pojechałem
do domu po kanister autobusem, wróciłem z paliwem, lecz z kolei zostawiłem w
domu kluczyki. Zadzwoniłem do rodzinki, aby podrzucili mi9 klucze, sam zaś
podszedłem do autka zaparkowanego na chodniku. Wcisnąłem się w przestrzeń
między drzwiami mojego auta, a autem zaparkowanym na ulicy, w którym
ożywioną dyskusję prowadziła pewna para. rękami opuściłęm szybę, otworzyłem
od środka samochód, próbowałem wsiąść do środka, lecz przeszkaszał stojący
obok samochów. Zapukałem do owych państwa w szybkę, poprosiłem aby się
przeprosili - ci posłusznie cofnęli auto, a ja mogłem się dalej swobodnie
włamywać... No ręce opadają ;(

Pozdr,

Nablabs

WROCLAW-Garbus z wybita szyba na BP :(

To sie dzwoni po miski i nie odpuszcza - maja przyjehac, obejrzec,
lawete sciagnac i zawiezc na parking. Jutro z niego moze zostac tylko
buda...


Hahahahahaha. Gdzie Ty zyjesz, czlowieku? Moj kumpel zauwazyl, jak zlodzieje
podjechali na jego parking (nie pierwszy raz, dlatego taki czujny) kwadratem,
ktory im sie popsol. Zadzwonil na komisariat (500 metrow w linii prostej).
Przyjechali powoli, z wielka pompa, od tej strony, ze kazdy ich widzial na
dlugo przed dotarciem. Oczywiscie chlopaki pochowali sie za blokami. A Ci co
zrobili? Pokrecili sie, stwierdzili ze samochod jest kradziony (Geniusze - mial
wybita szybke i stacyjke rozbebeszona:), poczym...pojechali sobie. Oczywiscie
za chwile zlodzieje wrocili, fiata spalili i poszli. Koniec historii. Licz na
policje :)

WROCLAW-Garbus z wybita szyba na BP :(

no nie generalizujmy,
nie jednej osobie odnaleziono wlasnie przez policje samochod -
o ile tylko go zglaszali jako kradizonego

| To sie dzwoni po miski i nie odpuszcza - maja przyjehac, obejrzec,
| lawete sciagnac i zawiezc na parking. Jutro z niego moze zostac tylko
| buda...

Hahahahahaha. Gdzie Ty zyjesz, czlowieku? Moj kumpel zauwazyl, jak
zlodzieje
podjechali na jego parking (nie pierwszy raz, dlatego taki czujny)
kwadratem,
ktory im sie popsol. Zadzwonil na komisariat (500 metrow w linii prostej).
Przyjechali powoli, z wielka pompa, od tej strony, ze kazdy ich widzial na
dlugo przed dotarciem. Oczywiscie chlopaki pochowali sie za blokami. A Ci
co
zrobili? Pokrecili sie, stwierdzili ze samochod jest kradziony (Geniusze -
mial
wybita szybke i stacyjke rozbebeszona:), poczym...pojechali sobie.
Oczywiscie
za chwile zlodzieje wrocili, fiata spalili i poszli. Koniec historii. Licz
na
policje :)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl


Nie jedzie na benzynie, na gazie tak

Druga wersja ktora mi sie przydarzyla to zatkany filtr benzyny.

No i moze jeszcze cos w instalacji sie zepsulo.


Jeszcze nie zrobilem autka, ale dam znac jak w poniedzialek zawioze
autko do fiata. Filtr paliwa wymieniony. Pompe paliwa slychac przy
wlaczeniu stacyjki, wiec tak jakby dzialala. Dopiero po odpaleniu rzuca
autem, nie ma mocy. Jak sie cos wyjasni napisze.

Pozdrawiam

Fiat Uno - Problem

Witam

Uno po rozgrzaniu silnika kilka razy przerwie i  poprostu gasnie tak jak by
wyłączyc ze stacyjki kluczyk, gdy temperatura opadnie znowu mozna odpalic...
Jest to uno 1,0 z gazem 94r.

Czy to moze byc problem z cewką?? czy trzeba sie dopatrywac czegoś innego.

Będe wdzieczny za sugestie

Pozdrawiam

Fiat Siena pytanie do właścicieli lub elektryków

Chciałem zainstalować sobie radio w Sienie ale mam pewien problem. Nie mogę
znaleźć kabla antenowego. U  góry od anteny wychodzi kabel koncentryczny
tzn. z ekranowany a we wnęce gdzie wkłada się radio nie wychodzi żaden taki
kabel. Sszukałem dwie godziny i nie znalazłem. Do kostki wchodzi gruby
czarny to masa, fioletowy to + ale przy włączonej stacyjce, jeszcze jeden to
stały +. Myślałem, że żółty to antena ale to chyba normalna masa.
Czy ktoś z użytkowników mógłby zobaczyć z którego dokładnie miejsca w jego
samochodzie wychodzi kabel antenowy. Mam tegorie spiskową, że może fiat
specjalnie gdzieś ukrył kabel, żeby brać grube pieniądze za zamontowanie
radia.
Może ktoś montował radio i też mógłby mi pomóc. Bardzo mi na tym zależy.
Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Fiat Siena pytanie do właścicieli lub elektryków

Chciałem zainstalować sobie radio w Sienie ale mam pewien problem. Nie
mogę
znaleźć kabla antenowego. U  góry od anteny wychodzi kabel koncentryczny
tzn. z ekranowany a we wnęce gdzie wkłada się radio nie wychodzi żaden
taki
kabel. Sszukałem dwie godziny i nie znalazłem. Do kostki wchodzi gruby
czarny to masa, fioletowy to + ale przy włączonej stacyjce, jeszcze jeden
to
stały +. Myślałem, że żółty to antena ale to chyba normalna masa.
Czy ktoś z użytkowników mógłby zobaczyć z którego dokładnie miejsca w jego
samochodzie wychodzi kabel antenowy. Mam tegorie spiskową, że może fiat
specjalnie gdzieś ukrył kabel, żeby brać grube pieniądze za zamontowanie
radia.
Może ktoś montował radio i też mógłby mi pomóc. Bardzo mi na tym zależy.


Cztery radia będziesz instalował? :)))))))))
Ja zakładałem radyjko w warsztacie poza ASO łącznie z alarmem. Wychodzi dużo
taniej.
Zapytaj na forum palio/siena:
www.autocentrum.pl

Darek
Siena 1.6HL

Fiat Siena pytanie do właścicieli lub elektryków

Taniej niż samemu? Robią to za darmo?A może płacą mi ?

A mógłbyś wyciągnąć je na chwilę i zobaczyć skąd idzie kabel od anteny?
Na prawdę byłbym bardzo wdzięczny.

| Chciałem zainstalować sobie radio w Sienie ale mam pewien problem. Nie
mogę
| znaleźć kabla antenowego. U  góry od anteny wychodzi kabel koncentryczny
| tzn. z ekranowany a we wnęce gdzie wkłada się radio nie wychodzi żaden
taki
| kabel. Sszukałem dwie godziny i nie znalazłem. Do kostki wchodzi gruby
| czarny to masa, fioletowy to + ale przy włączonej stacyjce, jeszcze
jeden
to
| stały +. Myślałem, że żółty to antena ale to chyba normalna masa.
| Czy ktoś z użytkowników mógłby zobaczyć z którego dokładnie miejsca w
jego
| samochodzie wychodzi kabel antenowy. Mam tegorie spiskową, że może fiat
| specjalnie gdzieś ukrył kabel, żeby brać grube pieniądze za zamontowanie
| radia.
| Może ktoś montował radio i też mógłby mi pomóc. Bardzo mi na tym zależy.

Cztery radia będziesz instalował? :)))))))))
Ja zakładałem radyjko w warsztacie poza ASO łącznie z alarmem. Wychodzi
dużo
taniej.
Zapytaj na forum palio/siena:
www.autocentrum.pl

Darek
Siena 1.6HL


cewka? SC 1.1 SPI

To prawdopodobnie cewka. Mialem podobny problemw kangoo(w aso 540zl za
kluczyk!!!)Zastanow sie w jakich miejscach lezal kluczyk.

Możliwe też że kluczyk stracił kod immobilajzera. Poszukaj w necie (może http://www.elektroda.pl) jak go
zaprogramowac. W fiatach programuje sie chyba poprzez naciskanie pedałem gazu nie jestem pewien)!!!Kod
kluczyka powinni a raczej muszą Ci podac w ASO bezpłatnie.
Znajomy elektronik stwierdzil ze cewka mogla sie uszkodzić gdy kluczyk lezał w poblizu silnego pola
magnetycznego.(w moim przypadku serwery, duze głośniki).Moze to tez byc uskzodzenie mechaniczne(udezenia)
Sprawdz miernikiem rezystacje cewki (mam 2 kluczyki, w uszkodzonym rezystacja byla duzo mniejsza
mniejsza)
Nie opłaca sie tego Naprawiać w ASO (540zł w moim przypadku to bardzo duza kasa (za głupi kluczyk:<).
Poszukaj gdzieś  w poblizu zakładu elektroniki prezyzyjnej i zapytaj ile taka przyjemnść...


IMHO chodzilo mu raczej o cewke zaplonowa ...

nie swieci sie kontrolka CODE to znaczy, ze imobilajzer przyjał kluczyk)...

Poszukaj w archiwum pl.misc.samochody cos na temat sprawdzania czy cewka dziala poprawnie...
Pompa paliwa dziala? Slychac po przekreceniu wlaczeniu stacyjki charaterystyczny bzyczenie
spod tylnej kanapy? Moze cos z pompa ...

Pozdrawiam,
Bartek

seicento - problem z elektryka - pilne

Witam,

Wczoraj z autem bylo wszystko ok, dzis rano wlaczam stacyjke - kontrolki
przygasaja, radia zresetowane, wlacza sie FIAT CODE. Na pych odpalil bez
problemu, cala elektryka dziala. Dojezdzam do domu, gasze, znowu to samo. I
teraz: akumulator na wylaczonym silniku pokazuje ok 12,6V; po wlaczeniu
stacyjki napiecie dziwnie spada do 7-8V, czasem sie utrzymuje na granicy
10-12V. Przy probie zaplonu spada do 2-4V i wszystko gasnie. (pamietam jak
mialem mazde i mialem zwarcie w akumulatorze, to mimo, ze mial tam jakies
napiecie i je trzymal to silnika za chiny nie chcialo sie odpalic, tak samo
przygasaly kontrolki w momencie proby rozruchu - na pych tez nie chcial). Po
odpaleniu na pych i sprawdzeniu, ladowanie na jalowym wynosi 14,6V (cos mi
sie wydaje, ze za duzo). Po wlaczeniu dlugich swiatel, radia, maksymalnej
dmuchawy spadnie maksymalnie do 14,4V. Obroty silnika nie maja wplywu na
napiecie, czy chodzi na wolnych, czy go krece, napiecie sie utrzymuje.

No i teraz pytanie co to moze byc? Czy wypieniczylo regulator napiecia w
alternatorze, przez to za duze ladowanie i rozpieprzylo akumulator, na pych
odpali, ale normalnie nie ma napiecia? Czy moze cos innego?

Chcialbym sie zorientowac zanim skikne do mechanika, dlatego pilnie pytam. Z
tego co wyguglalem we Wroclawiu polecacie pana Grzesia na Wyscigowej i kogos
kolo Klecinskiej - dalej trzymaja fason?

Pozdrawiam i czekam na szybkie odpowiedzi

Kraszan
Seicento 1,1 User

Seicento + fabr. immobilizer = problem

Wczoraj po raz drugi spotkalem sie z nastepujacym problemem: Przekrecam
kluczyk w stacyjce - na chwile swieci sie zolta kontrolka (kluczyk z napisem
code) po chwili gasnie zapalam silnik - wszystko OK. Po czym po przejechaniu
kilku (?) km zapala sie ta kontrolka lecz silnik pracuje , nic nie odcina.
Zgaszenie silnika i odpalenie na nowo likwiduje objaw.
W Fiacie oczywiscie nie wiedza i musza podlaczyc pod komputer. Moze ktos z
Was spotkal sie z czyms takim i wie jak to naprawic.

Pozdrawiam
Rafal
Blue SC 0.9 '01

FIAT 126 p SPRZEDAM!

1989 r. niebieski
- pełny lifting , zapłon w stacyjce , dmuchawa , podgrzewana tylna szyba ,
olistwowany , szerokie zderzaki
- sportowe nakładki na progi , ciemne szyby ,3 światło "stop" , halogeny ,
białe tylne lampy , fotele lotnicze , sportowy tłumik , atrakcyjny wygląd !!

                                    cena: 1400 zł

Głogów               603-523-597

                           (076) 833-81-47   po 20

brzęczek w Nubirze

Hej, hej,
od kilku miesięcy mam Nubirę I 98'. Po Fiacie UNO było
ciężko się przestawić na światła, które nie gasną po
wyjęciu kluczyka ze stacyjki (raz to mi nawet było bardzo
przykro - po 4h nie odpaliła). Tym bardziej, że nic przy
tym ostrzegawczo nie piszczało. Teraz na przeglądzie w
ASO kazałem sobie zamontować "brzęczek".
Przy wyłączaniu działa OK. Ale przy zapalaniu auta musi
zawsze odpiszczeć swoje (jakieś 5 sekund). Przekręcam
kluczyk i pika około pięc razy. Nawet jeśli w tym czasie
włączę światła i zwolnię ręczny.
Czy wasze Nubiry też piszczą przy zapalaniu?
Może mi jakoś dziadowsko podpięli ten brzęczek?

Pozdrawiam
Marek

Kontrolka poduszki powietrznej Brava

Witam
Wyłącz stacyjkę , odepnij akum. i zobacz pirotechniczne napinacze pasów
bezpieczeństwa (styki pod przednimi fotelami) czasami śniedzieją.
bebefirst

Witam

Co moze byc przyczyna zapalenia sie kontrolki poduszki
powietrznej we Fiacie Brava ??

Trzeba jechac od razu do mechanika czy mozna samemu
sprobowac cos sprawdzic (zabrudzone styki albo cos ) ??

Dziekuje za pomoc
Pozdrawiam
Slawek


126p el gasnie :(

potrzebna porada fachury...
Fiat 126p el (jeszcze nie elx ale juz z nowym silnikiem). Objaw taki:
1) Silnik zimny. Mozna krecic rozrusznikiem do "us..ej" smierci i nic.
Potem jeszcze raz, wystrzal z tlumika i zapala. Chodzi, chodzi, wchodzi
na wysokie obroty i gasnie. Dopiero na "pol-ssaniu" mozna go zostawic
2) Podczas jazdy juz na cieplym silniku potrafi ot tak sobie zgasnac
(ale na luzie, np. przy hamowaniu). Obroty ma dobre, sroba z oringiem
(ta od mieszanki) jest nowa
3) Ciekawa uwaga: jak silnik zimny to pomaga przekrecenie kluczyka w
stacyjce i odczekanie tak 3 minuty na zapalonych kontrolkach - wtedy
pali za I-ym razem...

Co to moze byc? Swiece?

126p el gasnie :(


potrzebna porada fachury...
Fiat 126p el (jeszcze nie elx ale juz z nowym silnikiem). Objaw taki:
1) Silnik zimny. Mozna krecic rozrusznikiem do "us..ej" smierci i nic.
Potem jeszcze raz, wystrzal z tlumika i zapala. Chodzi, chodzi, wchodzi
na wysokie obroty i gasnie. Dopiero na "pol-ssaniu" mozna go zostawic
2) Podczas jazdy juz na cieplym silniku potrafi ot tak sobie zgasnac
(ale na luzie, np. przy hamowaniu). Obroty ma dobre, sroba z oringiem
(ta od mieszanki) jest nowa
3) Ciekawa uwaga: jak silnik zimny to pomaga przekrecenie kluczyka w
stacyjce i odczekanie tak 3 minuty na zapalonych kontrolkach - wtedy
pali za I-ym razem...


Sprawdzic: ustawienia gaznika - mieszanke i wolne obroty, elektrozawor?,
poziom paliwa w gazniku. Wykrec swiece, podlacz pod kable, poloz na silniku
zobacz czy jest iskra. Jesli i to i to dobre, to mozliwe ze cos z modulem
zaplonowym, i zaplon dostaje nie wtedy gdy powinien, niestety niewiem
dokladnie jak go sprawdzic. Warto sprawdzic kompresje w cylindrach.

Zasilanie CB

Moje stare radio (alan 121) było podłączone na stałe gdzieś w
bezpieczniki.
Uruchamiane było po przekreceniu kluczyka w stacyjce, i tak samo wyłączane
(pokretło w radiu zawsze było ustawione w pozycję ON).
Czy myslicie, że takie podłączenie (uruchamianie i wyłączanie radia
podaniem lub zapraniem napięcia) może uszkodzić radio?


Poszukaj postów n/t szybszego palenia się żarówek w autach,
w których światła załączane są kluczykiem
(np. Fiaty - włącznik świateł zawsze on - światła włączone w czasie
rozruchu).
Coś w tym musi być, skoro automatyczne włączniki świateł
(Astra II dokładany, Astra III fabrycznie) włączają światła dopiero po
rozruchu.

Pzdr

JKK

zgubiony kluczyk-Fiat Ducato

Witam
Mam cholerny problem, w firmowym samochodzie zgubułem jedyny kluczyk jaki
był do tego samochodu, samochód oczywiście jest zamkniety.
W jaki sposób mogę dorobić kluczyk żeby nie trzebabyło wymieniac wkładek i
stacyjki? Czy serwis Fiata jest w stanie dorobic kluczyk po numerach
nadwozia? a może sprytny ślusarz?
Fiat Ducato 1998

zgubiony kluczyk-Fiat Ducato

Mam cholerny problem, w firmowym samochodzie zgubułem jedyny kluczyk jaki
był do tego samochodu, samochód oczywiście jest zamkniety.
W jaki sposób mogę dorobić kluczyk żeby nie trzebabyło wymieniac wkładek i
stacyjki? Czy serwis Fiata jest w stanie dorobic kluczyk po numerach
nadwozia? a może sprytny ślusarz?
Fiat Ducato 1998


w Lublinie znam co najmniej dwóch specjalistów dorabiających kluczyki do
zamków i stacyjek
pzdr
GL

Pytanie o Tipo

Normalne to to pewnie nie jest (u mnie - 120tyś km i u szwagra - 200 tyś km)
nic takiego się nie dzieje (i się nie działo).
Co do puszki - też miałem z nią problem. Nie wiem co się dzieje u Ciebie,
ale u mnie po dłuzszym postoju po właczeniu stacyjki nie uruchamiał się
nawiew i wycieraczki - trzeba było "stuknąć" w puszkę.
W serwisie też powiedzieli że puszka do wymiany, ale pojechałem do
"zwykłego" elektryka - wyciągnął puszkę i okazało się iż przepaliła się
ścieżka. Polutował i jak narazie jest OK. Cena - 55 zł
Być może więc masz podobny problem..


Mam rocznik 95 i ten jest dwustronnie cynkowany.

A przy okazji tego pytania, mam tez jedno: od jakiegos czasu przy
wlaczonych
swiatlach mijania lekko swieci sie kontrolka od dlugich.
Elektryk z servisu powiedzial, ze w Tipo i Temprze po jakims czasie to
normalne (moj Tipo ma 106 kkm) do wymiany jest skrzynka bezpiecznikow (cena
ok 600 zl). Czy ktos mial podobny problem ?

Pozdrawiam Darek

| Czy Fiat Tipo posiada blache dwustronnie ocynkowana ?

| pozdrawiam Rafal


Pomocy - kluczyki suę straciły

Zgubiłem kluczyki od dużego fiata 125 p. i chcę kupić stacyjkę i zamki do
drzwi ze schrotu za umiarkowaną cenę

Włodek

===========================================
Aseta - tworzenie Baz Danych dla Przedsiębiorców
Aseta - Internetowa Kancelaria Prawnicza
Aseta - Wycena nieruchomości
Aseta - Lombard - pożyczki pod zastaw
www.aseta.wroc.pl

Pomocy - kluczyki suę straciły


Zgubiłem kluczyki od dużego fiata 125 p. i chcę kupić stacyjkę i zamki do
drzwi ze schrotu za umiarkowaną cenę. Okolice Wrocławia i Wałbrzycha


No to wylacz kompa, bierz kase i wal na szrot.

Włodek

===========================================


To chyba jednak chodzilo o reklame.
Spamerstwo u was kwitnie pod kazda postacia (skad wiem ??? - pomysl)

Aseta - tworzenie Baz Danych dla Przedsiębiorców
Aseta - Internetowa Kancelaria Prawnicza
Aseta - Wycena nieruchomo ci
Aseta - Lombard - pożyczki pod zastaw
www.aseta.wroc.pl


--
Pozdrowienia  
J.

Pomocy - kluczyki suę straciły

Zgubiłem kluczyki od dużego fiata 125 p. i chcę kupić stacyjkę i zamki do
drzwi ze schrotu za umiarkowaną cenę


Da sie kupic nowe na gieldzie po umiarkowanej cenie. Za zamki chyba 30 zl (3
szt._ jak dobrze pamietam.) Ze starego Kancioka nie polecam bo mozna kluczem
z domu otwierac. A stacyjke poki co na kabelki???????

Pozdr.

Kilka pytaĂą nt LPG

    Mam instalację gazową z kompem. Nie ma w niej możliwości startu na
gazie.


jest. trzeba przytrzymać przycisk ok 10 sek. po załączeniu stacyjki
zgaśnie lampka. NIE JEŹDZIĆ BEZ BENZYNY!!!- POMPA!!!

 Jest jeden przycisk (nie przełącznik). Naciśnięcie go powoduje

przejście w tryb gaz - automatycznie przełączenie po osiągnięciu ok 2,5
tyś
obrotów.
Mam kilka pytań co do eksploatacji takiej instalacji:

1. Czy w momencie wyczerpania się gazu silnik automatycznie przechodzi na
benzynę?


u mnie nie.

2. Czy można przełączać tryb auto z trybem tylko benzyna podczas
pracującego
silnika? Jak nacisnę przycisk to gaśnie dioda tak jakby zaczął chodzić na
benzynie, ale czy faktycznie bierze benzynę czy zacznie działać na niej
dopiero po ponownym uruchomieniu silnika?


można i będzie chodził na benzynie

3. Czy da się gaz wyjeździć "do zera" czy już wcześniej występują jakieś
objawy słabego zasilania w paliwo?


to zależy od wielkości zbiornika i od rodzaju wtrysku, w moich obu
samochodach jast zupełnie przeciwnie, jeden gaśnie od razu - fiat Uno, a
drugi przejedzie czsami 5 km. to Audi.

pozdrawiam

---
tom

Fiat, silnik 1.6 benz, problem z zapalaniem, pompa paliwowa itp

Pytanie do osób mających doświadczenia z silnikiem Fiata 1.6 16v 100 KM
(Marea, Bravo, Bravy, Sieny, Multipla, może coś jeszcze).

Auto nie zapala mimo, że kręci jak szalone. Nie słychać charakterystycznego,
trwającego ok. 2 sekundy dźwięku pompy paliwowej przy przełączeniu stacyjki
do pozycji świecących się kontrolek. Przy kręceniu nie czuć benzyny z rury.
Wniosek, że albo pompa paliwowa padła albo w immobiliserze jest jakiś układ
odcinający akurat pompę i to on świruje.

Wczoraj w nocy wymiana samej pompy nie pomogła. Dzisiaj będzie patrzył
jeszcze na to elektryko-elektronik.

Pytania:

1. Po czym poznać, że stara pompa była faktycznie do bani jeśli dostanę ją
na talerzu a nowa już będzie w aucie?
2. 500 zł. za nową pompę paliwa do Fiata to dużo czy mało?
3. Czy stara ma prawo paść przy 120 tys km?
4. Miał ktoś może podobne doświadczenia?

Głównie boję się że zawinił immobilajzer a niepotrzebnie dostanę jeszcze
nową pompę paliwa za 500 zł.

Serwis raczej z tych sensownych. Główny plus, że mały, zna się na Multiplach
i czynny do 24.00 więc raczej o jakieś szachrajstwa ich nie podejrzewam ale
czujność komsomolca jak zwykle wskazana.

Pozdrawiam

Problemy z ładowaniem

hmm...mialem cos podobnego w fiacie 125---przyczyna byla zrypana stacyjka,
co jakis czas po przekreceniu kluczyka silnik odpalal ale w calym
samochodzie nie dzialala zadna elektryka(swiatla kontrolki itd)
pozdrawiam
dol

Witam,
Czy jest jakaś generalna przyczyna braku ładowania w takim przypadku:
-przekręcamy kluczyk w stacyjce kontrolki się nie zapalają.
-odpalamy sprzęt, kontrolki dalej się nie pala, ładowania nie ma.

auto bez bajerów, mercedes 123 benzyna.

--
pozdrawiam
Krzysztof


Żona zeznaje ...

po zakupach wsiadła do Nissana Micry i odpaliła go (?!) dziwiąc się tylko
temu że ciężko "chodzi kluczyk w stacyjce", kapnęła się dopiero po tym że
to
nie jej auto gdy okazało się, że w radiu gra inna radiostacja niż ta,
której
ona słucha zazwyczaj...


ROTFL
;-D

Kuba Tatuliński
Tipowy Fiat 1,4

TV SONY KV32FX65 5000PLZ!!!


****** (tu wstawić niecenzuralne słowo) spamerze. Chciałbym Cię
uświadomić,
że pomyliłeś grupy i zasyfiasz tą wspaniałą grupę! Ogłoszenia takie
umieszczaj tutaj jeżeli będziesz potrafił zamontować taki telewizor w
samochodzie :-)


byc moze nie 28"

ale.. w moim starym 126p '79 mialem zamontowane:
-tv przenosne made in rusia ~5"
-magnetovid sharp (12V! i czytal wszystkie najgorsze tasmy)
-zamek szyfrowy zamiast stacyjki
-obcieta deska od fiata 127

a teraz bedzie lawina postow w stylu "co za wiocha" ;)

pzdr
/jimi

Mróz i moje Punto

Mój 11-miesięczny Punciak II nie odpala z samego rana w ostatnie mrozy.


Fiat montuje w Punto takie smieszne akumulatory. Z moim tez sa problemy.
Ostatnio po dwoch dniach stania na mrozie musialem go ladowac.

Ale najlepsze rzeczy dzieja sie gdy punciak jakims cudem odpali z takiego
slabego akumulatora. Ja juz dwa razy musialem jechac do serwisu zeby
"uspokoic" komputer po takiej akcji. W momencie krecenia rozrusznikiem przy
slabym akumulatorze komputer moze sie wylaczyc (gasna kontrolki, opadaja

zeby nie podlaczac akumulatora gdy kluczyk jest w stacyjce, a w tej sytuacji
zachodzi podobne zjawisko).

Jedynym rozwiazaniem (zreszta zasugerowano mi je w ASO) jest wymiana
akumulatora.

Pozdrawiam.
Kiciek (Punto II 3D ELX)

autoalaram cheetah

Pilot
przycisk ARM - uzbrojenie
przycisk DISARM - rozbrojenie

jesli alarm jest uzbrojony
naciskając ARM wzbudzasz alarm zdalnie z
odległości - odstraszasz nieproszonych oglądaczy

jeśli po uzbrojeniu w ciągu ok.10 sek naciśniesz
ponownie przycisk ARM to alarm się uzbroi ale bez
czujników ruchu

przy włączonej stacyjce jeśli naciśniesz DISARM
to przełączasz tryb głośnej /cichej pracy (pikanie przy
uzbrajaniu i rozbrajaniu)

na centralce są zworki które ustawiają :
jedna - czy ma być samozamykanie po uruchomieniu silnika
druga - nie pamiętam, ale jak ktoś pilnie potrzebuje to zajrzę
          do instrukcji

przycisk w samochodzie służy do awaryjnego rozbrojenia alarmu
przy włączonej stacyjce przyciskasz go

na syrence kluczykiem (powinien być w zestawie) wyłącza się
alarm (np. do wyjęcia akumulatora) przez przekręcenie w
skrajne lewe położenie

jeśli uzbroisz alarm przy otwartych drzwiach to mrugnie ci 5 razy
i poczeka do zamknięcia drzwi i wtedy uzbroi

jeśli więcej pytań to pytać, ale musze dotrzec do instrukcji

--
Piotr
Fiat SC 1.1 black
Małe jest piękne


dzięki za info. domyslam sie ze disarm to to ten niebieski a arm to zolty
tak?
czy jest mozliwosc zazbrojenia bez wlaczonych kierunkowskazow?

Problem z Siena 1,2 Hl

Witam

Mam taki dosyc uporczywy problem,a mianowicie raz na jakis czas auto mi
zgasnei np na swiatlach i przez okolo 15 do 20 minut niepotrafie go zapalic,
( jak przekrecam stacyjke to kreci, tylko tak jakby niemial iskry) albo
druga przyczyna jak pojezdze troszke i wylocze autko to przewaznie nieumiem
go zapalic tak przez 15 do 20 minut. Dzis bylem w aso fiata podłaczyli mi
komputer, wykazał błedy w kodzie ( podobno normalka, ) i bład czujnika
obrotow, ale jak chcialem pokazac mechanikowi ze gasnie, albo ze niechce
zapalic to niestety chodzil idealnie. i teraz pytanie co to moze byc, bo
potrzebuje auto za 3 dni ( wyjezdzam za granice) a tu strach autem które sie
psuje.
Prosze o wszelkie wskazówki
pozdrawiam Lukas N,

spryskiwacz do szyb

Ile  może kosztować spryskiwacz?
Zdaje się, że można wrzucić pod maskę spryskiwacz praktycznie każdej marki.

Jeszcze jedno pytanie. Kupiłem sprowadzony z Francji samochód. Francuzi mają
opinię osób roztargnionych i raczej niedbających o samochody. Dostałem "w
spadku" tylko jeden kluczyk. Ma immobiliser tak więc dorobienie zwykłego
kluczyka kończy się tylko na funkcji otwierania drzwi - ale odpalić silnika
już się nie da.
Czy orientuje się ktoś ile kosztowałoby w serwisie Fiata dorobienie drugiego
takiego kluczyka? Jest to w ogóle możliwe? Czy musi się skończyć na wymianie
całej stacyjki i zamków?
Martwię się, że jeśli - odpukać- mój samochód zostanie skradziony, to PZU
będzie sugerowało, że zostawiłem drugą parę kluczyków  w stacyjce i nie
będzie chciało wypłacić AC. Słyszałem o takich wypadkach.

spryskiwacz do szyb

Jeszcze jedno pytanie. Kupiłem sprowadzony z Francji samochód. Francuzi
mają
opinię osób roztargnionych i raczej niedbających o samochody. Dostałem "w
spadku" tylko jeden kluczyk. Ma immobiliser tak więc dorobienie zwykłego
kluczyka kończy się tylko na funkcji otwierania drzwi - ale odpalić
silnika
już się nie da.
Czy orientuje się ktoś ile kosztowałoby w serwisie Fiata dorobienie
drugiego
takiego kluczyka? Jest to w ogóle możliwe? Czy musi się skończyć na
wymianie
całej stacyjki i zamków?


jedź do dobrego punktu dorabiania kluczy i za około 100 zł będziesz miał
drugi kluczyk. miałem taki przypadek z Ibizą sprowadzoną z Belgii. dorobiłem
i jeździłem na dorobionym prawie rok bo oryginału bylo mi trochę szkoda i
był już trochę zużyty. kluczyk dorobiono komputerowo i na nowym nie było już
takich "wyrobień" jak na oryginale. kod oczywiście wgrany. pamiętaj tylko.
taki zakład musi mieć certyfikat że coś takiego robi. żeyb się nie okazało
że pan dorabiacz to klucznik złodziei
pzdr
Grzegorz L.

spryskiwacz do szyb

Znasz może adres takiego punktu w Warszawie?

| Jeszcze jedno pytanie. Kupiłem sprowadzony z Francji samochód. Francuzi
mają
| opinię osób roztargnionych i raczej niedbających o samochody. Dostałem
"w
| spadku" tylko jeden kluczyk. Ma immobiliser tak więc dorobienie zwykłego
| kluczyka kończy się tylko na funkcji otwierania drzwi - ale odpalić
silnika
| już się nie da.
| Czy orientuje się ktoś ile kosztowałoby w serwisie Fiata dorobienie
drugiego
| takiego kluczyka? Jest to w ogóle możliwe? Czy musi się skończyć na
wymianie
| całej stacyjki i zamków?

jedź do dobrego punktu dorabiania kluczy i za około 100 zł będziesz miał
drugi kluczyk. miałem taki przypadek z Ibizą sprowadzoną z Belgii.
dorobiłem
i jeździłem na dorobionym prawie rok bo oryginału bylo mi trochę szkoda i
był już trochę zużyty. kluczyk dorobiono komputerowo i na nowym nie było
już
takich "wyrobień" jak na oryginale. kod oczywiście wgrany. pamiętaj tylko.
taki zakład musi mieć certyfikat że coś takiego robi. żeyb się nie okazało
że pan dorabiacz to klucznik złodziei
pzdr
Grzegorz L.


FIAT immobilizer - czy da sie odlaczyc??

MAm problem bo czesto po wlozeniu kluczyka nie gasnie Fiat Code.


Najczęstszym powodem takiej sytuacji jest zaśniedziały kontakt anteny (do
komunikacji z transponderem w kluczyku) umieszczonej pod plastikiem, wokół
stacyjki... W najgorszym wypadku będzie wymiana tej anteny - kilkadziesiąt

Sprawdź też z innym kluczykiem (masz przecież dwa, w starszych modelach
jeszcze trzeci "master") - może nawala tylko transponder w kluczyku - to też
się zdarza.

Chce go wylaczyc na stale czy to jest wogole mozliwe??


TAK da się zrobić ale... trzeba dłubać w elektronice (numer centralki
kodowej jest jest wpisywany do kompa sterującego wtryskiem itp. są one
połączone i komunikują się. W nowych Fiatach chyba jest to fizycznie ten sam
moduł) więc tak po prostu tego "wyrwać z auta" się nie uda -  łatwiej jest
naprawić antenę i przewody :)))

Automat on/off dla swiatel - na podstawie napiecia ale jak ?



: : : Interesuje mnie automatyczne wlączenie światej w chwili gdy silnik jest
:
: A nie prosciej wziasc podwojna blokade -  z zasilania rozrusznika i
: z zasilania swiec zarowych??? Na pewno to prostsze niz kombinacje

A nie jeszcze prościej, tak jak we Fiatach,
wyłączane stacyjką ?

zasilanie pompy paliwowej Corsa 1,2

Dzieki za odpowiedz ale zobaczylem ze zasilanie pompy idzie jeszcze przez
modul autoalarmu i na 99% tam jest caly problem.
Zbyszek



| Niedawno padlo mi zasilanie pompy paliwowej wziolem schemat i
zaczolem robic
CIACH
| 1. czy zasilanie pompy moze isc jeszcze przez stacyjke ?

Raczej nie. Prawdopodobnie przesuwasz sie w zla strone. To ze stacyjki
idzie zasilanie do bezpiecznikow urzadzen, ktore wlaczaja sie po
przekreceniu kluczyka.

Pozdrawiam

--
--------------------------------------
Rafi
 Fiat 125p '76


Fiat Brava - światła postojowe

Witam !!!

Kupilem wlaśnie Fiata Brave i nie moge włączyć światel postojowych. Owszem
moge włączyć ale jedynie gdy kluczyk jest w stacyjce, gdy go wyciągne
świtala gasną.
Moze to jakas wada, moze tak juz jest,  a moze ja nie wiem .

Zgoey dziękuję za pomoc !!!!

Fiat Brava - światła postojowe


Kupilem wlaśnie Fiata Brave i nie moge włączyć światel postojowych. Owszem
moge włączyć ale jedynie gdy kluczyk jest w stacyjce, gdy go wyciągne
świtala gasną.


W punto przy stacyjce był taki czarny przycisk, który należało wcisnąć i
jednocześnie przekręcić kluczyk w przeciwną stronę niż normalnie się
uruchamia samochód. Może w tym fiacie jest podobnie.

Fiat Brava - światła postojowe

Kupilem wlaśnie Fiata Brave i nie moge włączyć światel postojowych. Owszem
moge włączyć ale jedynie gdy kluczyk jest w stacyjce, gdy go wyciągne
świtala gasną.
Moze to jakas wada, moze tak juz jest,  a moze ja nie wiem .

Zgoey dziękuję za pomoc !!!!


W CC jest tak samo. Zeby wlaczyc pozycyjne, trzeba bylo... eee... no wlasnie
dokladnie nie pamietam ;-) W kazdym razie mialo to cos wspolnego z
przekreceniem kluczyka w lewo i/lub takim malym przyciskiem przy samej
stacyjce.
Tak, wiem, "jak nie wiesz, to sie nie odzywaj" ;-) Prawie wiem!

OPEL VECTRA aktywacja pilota

Wczoraj poczytałem i wykonałem co nastepuje:
- dogiąłem blaszkę w pilocie nad baterią;
- włożyłem kluczyk do stacyjki, przekręciłem do zapalenia kontrolek;
- przytrzymałem przycisk otwierania drzwi przez 3 sekundy;
- Vectra zaryglowała i odryglowała drzwi;
- i zamek centralny na pilota już działa!!!


 Też mam problem z pilotem (oryginalny w kluczyku). Niestety w/w metoda nie
 pomogła:( Byłem już z tym u elektronika, ale podobno musze mieć jakiś kod do
 kluczyka. Samochód (Fiat Punto) jest sprowadzony no i oczywiście tego kodu nie
 mam. Czyli jedynie zostaje mi dorobić nie oryginalnego pilota? Czy jest jeszcze
 jakiś sposób żeby to naprawić?

 Pozdrawiam!
 Wojtek S.

Tylna wycieraczka w Bravie - problem

Witam,
Mam maly problem z tylna wycieraczka w mojej Bravie. Od pewnego czasu
pyka cos sobie w niej. Pykanie ustepowalo po uruchomieniu wycieraczki.
Niestety wczoraj wycieraczka ta odmowila posluszenstwa w ogole,
natomiast pykanie dziala teraz non-stop, od przekrecenia kluczyka w
stacyjce do wylaczenia.
Czy ktos ma jakis sensowne pomysly co to moze byc i jak sie tego
pozbyc?
Bylem z tym dzis w ASO (Boltunowicz) ale ze bylo po godzinach pracy to
powiedzieli mi tylko ze to silniczek i ze bedzie to kosztowalo ok.
650PLN.
Czy ktos ma jakies inne pomysly? Nie bardzo stac mnie teraz na taki
wydatek :-(((.

Pozdrawiam
Prof

------------------------------------------
Robert "Profesor" Sujak
Fiat Brava 1,6SX Verde Susa

------------------------------------------

Pomocy!!!!! autko + autoalarm +moja głupota

witam wszystkich
mam taki problemik:
Mam fiata punto i zamontowany w nim alarm - cośik co się zowie : "CH-AE
Random+    Cheetah" i od pewnego czasu mam z tą kombinacja problemy. Pewnego
dnia zaczą sobie alarm tak ni z tego ni z owego wyć w niebogłosy i mimo
wyłączenia go pilotem po chwili znów zaczął swój śpiew. stacyjkę która słuzy
(jak mi się wydaje, jakbym sie mylił to naprowadźcie) do wyłączenia
całkowitego alarmu przekręcam kluczem w pozycje całkowitego wyłączenia a on
dalej swoje. pomyślałem znam sie trochę na elektronice i rozkręciłem dziada
obrywając przy tym 2 kabelki (kto ich uczył lutować cyny tyle co główka od

niebogłosy(gdy alarm kluczykiem włączony) a silnika za cholere nie można
odpalić. przy włączonym i wyłączonym alarmie

co począć w tej sytuacji????? jak go całkowicie wyłączyć????? alarm ma
wbudowana blokadę jakichs tam układów elektronicznych (nie pisze jakich).
silnik obraca ale wygląda tak jakby nie było paliwa a jest go w baku pełno.

sorry za taki opis sytuacji ale lepiej nie umiem

plizz help me.
z góry thnx

Problem z odzyskaniem nadwyzki AC

Witam
Jakis czas temu wlamano mi sie do auta. Rozwalono jedne drzwi a w drugich

naprawic bezgotowkowo. Po jakims czasie dostalem pismo, z pytaniem jak to
chce rozliczyc. A ze wczesniej juz zaznaczylem, ze bezzgotowkowo to temat
zlalem. No i jakis czas pozniej przyslano mi gotowke. No nic - wzialem i
juz. Pojechalem robic sobie autko, no i w ASO Fiat (auto na gwarancji)
powiedziano mi, ze nie ma mozliwosc wymiany tylko jednej wkladki. Procedura
w Fiacie przewiduje od razu wymiane wszystkich wkladek, stacyjki itp. No i

ubezpieczyciela, ze Fiat nie przewiduje naprawy jedenj wkladki i chche
wiecej kasy na to. Czas lecial az w koncu poszedlem do zwyklego rzemieslnika
i naprawil mi ten zamek (drugie drzwi tez naprawilem za taka kase jak dali).
A z ubezpieczalni teraz dzwonia, i mowia, ze wiecej kasy nie dadza, chyba ze
odesle im wszystkie zamki i dam fakture na wymiane stacyjki itp. Czy to
normalne ? Jak sami sobie wyznaczyli naprawe za gotowke, to chyba powinni
wycenic wg tego, ze mam wymienic wszystkie wkladki i juz. Moga zadac tych
wymienionych zamkow przy odszkodowaniu za gotowke a nie na podstawie faktur
?? Place za AC, wiec chce odzyskac kasy tyle ile mi sie nalezy a nie
zanizona stawke. A ze naprawielm inaczej niz przewiduje Fiat to moja sprawa
a nie ubezpieczyciela.

Fantom

Ducato - Problem z immobilajzerem

Jest na to jakis patent ?  Podobno w tym modelu (Ducato 230 200rok) to
dosc czesta przypadlosc.


Tak :) problem dotyczy korozji styków kabelka prowadzącego od anteny (taki
pierścień) przy stacyjce do centralki "Code". W serwisie wymieniają
wspomnianą antenę razem z kablem, ale można zwyczajnie wyczyścić styki alb
zlutować to na stałe, jak ja to zrobiłem, w osobowym fiacie, ale problem
miałem ten sam...

Fiat Uno - rozrusznik

Witam,
Co to może być ?
Rozrusznik Fiata Uno nie chce kręcić jak samochód postoi trochę dłużej na
słońcu. Zapalił na popych. Na codzień autko stoi w chłodnym garażu.

czasie znowu odpala bez problemów.

--
Pozdrawiam,
Przemek
VW Golf IV 1.6 (P.M.S.) + Uniden 520XL + AT-71
Fiat Uno 1.0 Fire


Jak nie chce zapalić to puknij w niego młotkiem. Jak wtedy zakręci to znaczy że
szczotki się skończyły albo zawiesiła któraś. Rozrusznik i tak jest do wyjęcia
to naprościej wyjąć i zregenerować cały. Przed wyjęciem można sprawdzić czy jest
masa przy silniku i czy kable co idą do rozrusznika się nie poluzowały. Kostka
stacyjki moze być walnięta. Sporo może się w rozruszniku i sterowaniu
rozrusznika uwalić. Ale najczęściej idą szczotki. Tulejki jak wymieniać to tylko
na oryginalne albo pasujace z innych rozruszników. Nigdy od jakiegoś tokarza co
ma super braz nie brać, bez względu na to jak będzie zachwalał. Tomek

Fiat 125p - uciekający gaz po włączeniu stacyjki

Witam!

Czy to normalne, że po włączeniu stacyjki do parownika leci gaz? (słychać
jak syczy i parownik pokrywa szron).
Jak mam przełączone na benzyne lub w pozycje neutralną to nie "ucieka" gaz.
Jeśli jest to kwestia regulacji to proszę o pomoc jak to ustawić.
Do gazu mam chyba 2 pokrętła regulacyjne: jedno przed paronikiem i drugie
przed gaźnikiem (jeśli dobrze pamiętam).

FSO 1500, instalacja gazowa marki LOVATO (bezsterownikowa).

.

złamany kluczyk


Witam
Szukam speca który by potrafił naprawić złamany kluczyk . (Kraków )
Toyota Carina E 97 , mam 2 kluczyki i kluczyk serwisowy . Jeden jest złamany
, drugi pęknięty tak ze strach go wkładać do stacyjki a teraz używam
kluczyka serwisowego. jest w nich immobilizer z układem typu crypto i gość w
punkcie dorabiania kluczy omowi ze tylko serwis .


Pojedz na gielde i dorobisz kluczyk na poczekaniu za jakies(60/90PLN
zalezy od kluczyka i imobilizera).
Na 100% dorabiaja na gieldzie w Myslowicach, poniewaz ostatnio kolega
dorabial do Bravo(kluczyk wyglada i dziala jak oryginalny tyle, ze bez
logo Fiata :-) )
pozdrawiam.

miłośnikowi swojego punto - sprzedam domenę www.moje punto.com

[...]

sporo samochodow tak ma, nawet lady wywodzace sie z fiata, poza tym to
raczej zaleta
gdy chcesz cos oswietlic i odejsc od samochodu to nie musisz sie obawiac o
kluczyki
pozostawione w stacyjce


[...]

Nie trzeba ich zostawiać - wtedy wyjmujesz kluczyk w innej pozycji i
świecą. Zasadniczo to nie bardzo rozumiem, dlaczego tego pomysłu nie
stosują wszyscy producenci, bo jest to bardzo wygodne. Brak tego
rozwiązania to IMHO poważna wada, zwłaszcza że nie jest to specjalnie
kosztowne.

Pozdrawiam,

Daniel Iwanowski

miłośnikowi swojego punto - sprzedam domenę www.moje punto.com


Punto II ma funkje "Follow me home" czy jakoś tak - kluczyków
zostawiac nie musisz.


"Follow me home" - swiatla dzialaja tylko przez pewien czas(zapewne mozna to jakos
zaprogramowac - ale i tak w koncu zgasna)

Zresztą we wszystkich fiatach mozesz wlączyc

światla pozycyjne i zabrac kluczyk ze sobą.


czasami pozycyjne nie wystarcza - np. wypadek w nocy jedyne zrodlo oswietlenia to swiatla
samochodu a jak ratujesz komus zycie to nie czas martwic sie czy ktos nie  zaj .... ci samochodu
bo zostawiles kluczyki w stacyjce

unieruchomianie silników DIESEL

 Ew czy i gdzie mozna kupic mechanizmy blokad biegow / skrzyni?
I proszę bez tekstu w rodzaju "kup sobie ubezpieczenie" - bo takowe juz
mam,
oraz ze nei ma sensu instalowac, bo i tak ukradna..



Beda chcieli to wciagna dzwigiem na lawete,
albo poczekaja na Ciebie i grzecznie poprosza o przygotowanie im samochodu.

Ale skoro sie upierasz, ze warto cos instalowac, to ja w silniku diesela
odcinalem pompe paliwa
Bylo to dokladnie w silniku Fiata i odcinalem przy tym przycisku, ktory
odcina doplyw silnika po stluczce.
Dziala bardzo ladnie, a czy wytrzyma probe zlodzieja to jeszcze nie
probowalem.

Wazne jest zebys wszystkie kabelki pochowal w oryginalne wiazki. Ja
rozcinalem izolazcje, wplatalem kable i potem owijalem taka sama izolacja
ponownie.
Tak samo centralke, jezeli takowa istnieje, powinienes zainstalowac w innym
miejscu niz skrzynka bezpiecznikow.

Z alarmami najwiekszy problem jest taki ,ze sa instalowane przez serwisy w
taki sposob, ze kazdy kto ma odrobine wiedzy potrafi je zdemontowac.

Aha, jezeli to jakis Twoj pomysl i masz mozliwosc kombinowania, to odetnij
niezaleznie kilka obwodow.
Proponuje zasilanie pompy, ale tuz przy baku, rozrusznik - przy samym
rozruszniku, plus po stacyjce. Mozesz takze pokombinowac z czujnikiem
polozenia walu. Pamietam, ze odpiecie tego czujnika w escorcie skutecznie
uniemozliwialo odpalenie silnika. Nie wiem natomiast jak to jest w vw.

Pzdr
Krzysiek R

Automatyczne swiatla - Warszawa

| Jedziemy na Wolumen - buda nr 102 - czynna w soboty 13-16, ale juz o 15:30
| . Koszt 35 zet. DO tego zwykly


we Wrocku 24 pln na gieldzie

| przekaznik do swiatel - taki jak w maluchu, pare konektorkow, szybkozlaczek
| etc.


po co kondensatory i przekazniki ? Przekazniki najczesciej sa juz w aucie

| Diesle beda mialy maly problem, bo zanim skoncza grzac swiece zapala sie
| swiatla


??? jak grzejesz swiece to silmnik nie chodzi wiec i ladowania nie ma -czyli
swiatla sie nie wlacza (chyba ze mowimy o innym urzadzeniu)

| I cisza posiadacze Fiatow ze  u Was to... Tu chodzi o zapalenie swiatel z
| opoznieniem, a nie o chechlanie rozrusznikiem z zapalonymi swiatlami:-)))


rozumiemiem.. czyli nie montujesz automatycznego wlacznika swiatel, ktory
zapala je gdy pojawi sie ladowanie a gasi gdy prad ze stacyjki przestanie isc
(ladowanie w wtrakcie zapalenia swiatel moze ustac) tylko jakies dziadostwo
Pozdrowienia,
Przemek

Fiat - IMOBILISER W KOMPUTERZE

Witam Wszystkich Grupowiczow

Mam Fiata Seicento, wyprogramowaly sie klucze z orginalnego fiatowskiego
immobilisera. Wiecie moze koto jest w stanie usunac to uzadzenie z tego
smaochodu lub wprogramowac klucze?.
Prosze o informacje.
Przyczyna bylo odkrecenie sie masy - co spowodowalo ten efekt. W tej
chwili
moge jezdzic tym samochodem po wprowadzeniu kodu serwisowego.

Jestem z Warszawy.


A tak swoją drogą to jestem ciekaw jak ty to zrobiłeś ? Bo raczej nie chce
mi się wierzyć że przed odłączenie masy.
Ciekaw jestem czy jak byś wymienił stacyjke na tą bez kodu (149 zł w aso) to
czy by to coś zmieniło ?

Jak ustawic kontrolke rezerwy gazu?

W moim duzym fiacie, po prostu kreci sie takim szkielkiem od ktorego
odchodzi kabelek.


I dobrze, że się kręci! :-) "Kwadraciak" a się kręci! :-)

Natomiast w instalacji w lanosie (toroidalny zbiornik) tym

koleczkiem nie da sie krecic! Przykleili czy co?


Przykleili - i tobie w Fiaciku też polecam przykleić. Najlepiej w takiej
pozycji w której chcesz, aby kontrolka wskazywała rezerwę. Najprostszy
sposób ustalenie położenia szkiełka jest następujący:
Wiesz ile kilometrów możesz zrobić na pełnej butli? Nie? Sprawdź - zatankuj
do pełna, wyzeruj lub odpisz licznik, wyjeździj gaz do końca. 200? 250? Może
500?
Teraz zatankuj ponownie do pełna, wyjeździj o 50 - 100 km mniej niż
poprzednim razem (zależnie od tego ile chcesz mieć w zapasie kilometrów) -
czyli 150, 200, a może 450? :-)
Przekręć stacyjkę do pozycji zapłonu - coby kontrolki zabłysły na desce,
otwórz bagażniczek (zakładam, że tam właśnie masz butlę), zdejmij osłonę na
reduktorze (zakładam, że ją masz!) i tak pokręcaj szkiełkiem, aby dioda przy
przełączniku w kabinie "była na granicy" zapalenia/gaszenia - minimalne
ruchy szkiełka powinny zapalać/gasić diodę. Ustawione? No to przyklejamy -
jakimś klejem silikonowym lub czymś podobnym...

Pozdrawiam
Kasper

A ja znowu swoje - Fiat Punto 75 SX


pytanie kieruje glownie do wlascicieli takiego modelu
jak sie sprawuje ten samochod? czy warto kupic za 20 tys.
jak jest z cenami czesci do fiata punto?
spalanie itd.
niewykluczone, ze bylo to juz poruszane na grupie, a ja to przegapilem :(
od poczatku byl w Polsce, ale zdarzyla sie tez lekka stluczka
wczoraj pol dnia siedzialem w Sieci, ale niczego konkretnego nie znalazlem :


Ja mam od 3 lat punciaka jak w sigu, tylko ze z przebiegiem...
165kkm :)
Wiec tak: musze jak najszybciej wymienic uszczelke pod glowica.
Zaczyna mi ubywac plynu chlodzacego, a wyciekow z przewodow nie ma.
Bierze olej - terminowosci wymian pilnuje, zawsze co 15kkm, ostatnio
co ok 11-12kkm, jezdze na mineralnym Mobilu, i pomiedzy wymianami
zawsze musze dolac ok. 2L... Ceny czesci - zalezy gdzie kupujesz,,,
jak w ASO, to kosmos. Jest duzo zamiennikow w dobrych cenach.
Ostatnio wymienialem kostke kablowa od stacyjki, bo powypalala sie
plastikowa zlaczka kabli i pojaralo kostke... Musze tez niedlugo 2
raz wymienic pasek rozrzadu, amorki, tuleje wahaczy:(( I pewnie tez
2 raz silentbloki...
Spalanie: jak go kupilem (mial 40kkm) - srednio 6/7 (trasa miasto);
teraz - 6,5-6,7/7-8.
I to tyle. Jak chcesz wiecej szczegolow odnosnie napraw i usterek,
to napisz na priva.
Generalnie: niezle autko dla mniej wymajakacych i nie robiacych
duzych przebiegow .;))

Pozdrawiam

Wywalenie stacyjki w cholerę i immobilisera

Skonstruowałem sobie lepsze niż seryjne zabezpieczenie auta.
Chcę wywalić stacyjkę i immobiliser seryjny (ten z kluczyka).

Czy w ASO mi to zrobią? Czy może uderzać gdzie indziej (do
"dziupli"? ;-)

Ile za taką usługę (chodzi głównie o zdeaktywowanie immobilisera)
mogą zaśpiewać? Auto to Fiat Punto.

Zlapali zlodzieji na Pradze!

Witam!

Dzisiaj w nocy zlapali na goracym uczynku zlodzieji polonezow i nie tylko o
czym mialem okazje na wlasnej skorze sie przekonac - na szczescie samochod
nie odjechal...
Na Rakowcu zrobili polowanie dwa dni wczesniej ok. 2 w nocy - dwa polonezy
zostaly zdemolowane /stacyjka, zamki, drzwi, szybki boczne/ - wcale nie z
tych najnowszych typu MPI, a wrecz przeciwnie - GLE! Oprocz tego uszkodzili
jeszcze 3 inne auta w tym moja polowke. Na parkingu staly fiaty, toyoty
itp - tych nie ruszyli /nie zebym komus zle zyczyl ! / - zapewne amatorzy.
Nie mogli matolki uruchomic silnika, to ukradli z przedniej szyby wlochata
maskotke (!!!),  napisy na tylnej klapie, atlas Polski Copernicusa -
oczywiscie stacyjka pocieta, blokada kierownicy pokieraszowana, boczna
szybka rozbita, pociety chyba ze zlosci zaglowek pasazera wraz z pokrowcem
:( Ech... Dobrze ze na tym sie skonczylo.
Swoja droga przekonalem sie, ze male pstryczki elektryczki sa najlepsze.

Najgorsze jest to, ze nie spalem miedzy 00 - 02 w nocy i slyszalem, ze ktos
zarzyna rozrusznik - nawet sie dziwilem, ze ktos nie ma "serca" do auta.
Gdybym wtedy wyszedl na parking, moze by ich Policja dziabnela na goracym
uczynku.

Oby im rece pobcinali - tak po jednej nie koniecznie bez znieczulenia - ale
zeby ich psychicznie do konca zycia to meczylo!

Pzdr!
Mire|<

Marea 105JTD - kontrolka świec żarowych

Witam!
Mam pytanie do  użytkowników Fiatów z silnikiem 105JTD.
Gdy po nocy włączam stacyjkę, lampka kontrolna świec żarowych nie zapala się
nawet na moment, jakkolwiek silnik zaskakuje bez najmniejszego problemu. Gdy
troszkę pojeżdżę, to po włączeniu stacyjki kontrolka świec zapala mi się na
ok. jednej sekundy, po czym gaśnie.
Zarówno w jednym jak i w drugim przypadku jeśli nie startuję, to w
kilkanaście sekund po włączeniu stacyjki z okolicy schowka słychać dźwięk
puszczającego przekaźnika (przypuszczam, że właśnie przekaźnika od świec
żarowych) co sugerowałoby, że świece grzeją się całkowicie niezależnie od
świecenia się (lub nieświecenia) lampki kontrolnej.
Samochód mam trochę ponad rok, nie zwracałem na to wcześniej uwagi i nie
wiem czy tak było od nowości, jakkolwiek wydaje mi się, że dawniej kontrolka
zapalała mi się zawsze i w dodatku na dłużej.
Napiszcie proszę jak jest u Was, zwłaszcza jak długo świeci się lampka
kontrolna świec żarowych oraz ewentualnie, jak się dostać do przekaźnika
tych świec.

Marea 105JTD - kontrolka świec żarowych

"Krzysztof K. Maj" schrieb:

Witam!
Mam pytanie do  użytkowników Fiatów z silnikiem 105JTD.
Gdy po nocy włączam stacyjkę, lampka kontrolna świec żarowych nie zapala się
nawet na moment, jakkolwiek silnik zaskakuje bez najmniejszego problemu. Gdy
troszkę pojeżdżę, to po włączeniu stacyjki kontrolka świec zapala mi się na
ok. jednej sekundy, po czym gaśnie.
Zarówno w jednym jak i w drugim przypadku jeśli nie startuję, to w
kilkanaście sekund po włączeniu stacyjki z okolicy schowka słychać dźwięk
puszczającego przekaźnika (przypuszczam, że właśnie przekaźnika od świec
żarowych) co sugerowałoby, że świece grzeją się całkowicie niezależnie od
świecenia się (lub nieświecenia) lampki kontrolnej.


tak to juz jest ze kontrolka swiec nie jest bezposrednia kontrolka ,
jest kontrolka wielofunkcyjna, kontrolka bledow sterownika, w glownej mierze ...

w twoim wypadku masz blad ... nic strasznego , ale jest, wypada podjechac do
stacji ..
wyczytac co jest grane i wymienic czujnik  czy inny komponent ...np. swiece
zarowa, usunac zwarcie ..
twoje auto jezdzi teraz na programie trybu awaryjnego - mniej mocy ..

Pawel

Brak reakcji na przekrecenie kluczyka - dlaczego?

jak mialem Fiata 125p to spotkalem sie z idetyczna sytuacja.
Wymiana
stacyjki zlikwidowala problem.


Również w 125p miałem "identyczną" sytuację...
Powód: czasami nie kontaktował czerwony kabelek podłączany "na
wsuwce" od przodu rozrusznika.

smierc ubezpieczalniom

Ludzie wezmy kazdy w dlon kamien i idziemy na ubezpieczycieli, Warta,
Polisa, Pzu, Energoasekuracja i inne...

Mojemu wspolnikowi piec dni temu jakis pijak wybil szybe i zdemolowal drzwi,
wsiadl, wyjal kluczyki od fiata, polamal w stacyjce, zgial kierownice i
poszedl.

Przy wizycie w ubezpieczalni Energocostam, okazalo sie, ze trzeba samemu
przedstawic wyceny z warsztatow celem zatwierdzenia przez szanownego pana
ubezpieczyciela. Juz nawet wyceniac im sie nie chce....

Ciekawi mnie jakie kto ma doswiadczenia z jakimi ubezpieczalniami.
Kogo jak okradli (ubezpieczyciele).

Moze ktos zna w Polsce Ubezpieczyciela z ludzka twarza.....??????

Co jest? klocki z chipem czy jak?

A moze w serwisie reset komputera zrobili czego nie umieli zrobic sprzedawcy
w sklepowarsztacie?
I dlatego kontrolka zgasla.


Musieliby to zrobić z poziomu klocków albo zacisków - a to mało prawdopodobne.
Stalem przy nich i na pewno komp nie był podpinany, a kontrolka zapala się przy
pierwszym hamowaniu i świeci do momentu zgaszenia silnika. Ponowne właczenie
stacyjki - kontrolka nie świeci - i dopiero jak się zahamuje zaczyna świecić.
NIe jest to proste zwarcie do masy (jak zazwyczaj działa czujnik zuzycia
okładzin), bo odpięcie kabla powoduje identyczne objawy, a o tego..
wystarczyłby kabel 1 pin, a nie 3 :/
A cena jest kosmiczna.. nawet w serwisie fiata powiedzieli że to najdroższe
klocki jakie widzieli we fiatach i "pospolitych" alfach (pomijając np GTA)..

Fiat Uno - kto ma ?

Gdzie są we Fiacie Uno (1000 benzyna'1993) przekaźniki świateł mijania i
drogowych ? W skrzynce z bezpiecznikami sa tylko 2 przekaźniki: do
ogrzewania tylnej szyby i migaczy.
Może w ogóle ich nie ma ???

Szukam ponieważ nagle przestały świecić pozycyjne (działają tylko w trybie
PARKING stacyjki), mijania, drogowe i podświetlanie deski rozdzielczej.

Fiat Uno - kto ma ?

Ewentualnie schemat elektryczny !!

Gdzie są we Fiacie Uno (1000 benzyna'1993) przekaźniki świateł mijania i
drogowych ? W skrzynce z bezpiecznikami sa tylko 2 przekaźniki: do
ogrzewania tylnej szyby i migaczy.
Może w ogóle ich nie ma ???

Szukam ponieważ nagle przestały świecić pozycyjne (działają tylko w trybie
PARKING stacyjki), mijania, drogowe i podświetlanie deski rozdzielczej.


Fiat Uno - kto ma ?

| Gdzie są we Fiacie Uno (1000 benzyna'1993) przekaźniki świateł mijania i
| drogowych ? W skrzynce z bezpiecznikami sa tylko 2 przekaźniki: do
| ogrzewania tylnej szyby i migaczy.
| Może w ogóle ich nie ma ???

| Szukam ponieważ nagle przestały świecić pozycyjne (działają tylko w
trybie
| PARKING stacyjki), mijania, drogowe i podświetlanie deski rozdzielczej.


Witaj
ja mam, ale nie wiem gdzie to jest ;)
jutro zrobie Ci skana ;)
tzn. dzis ;)
jak tylko chcesz

korek do wlewu CC - co z kluczykiem?

Witam, okazalo sie, ze w CC 900 zony cos sie stalo z korkiem wlewu - zapiekl
sie i panowie na stacji prubujac go otworzyc uszkodzili go na tyle, ze
trzeba go wymienic.

1. Czy to kosztowna sprawa? Da sie to gdzies kupic poza serwisem fiata?
(maja mordercze ceny)
2. Wazniejsze - otwiera sie go tym samym kluczykiem co stacyjke. Jesliw
ymieni sie korek, czy mozna przelozyc wklad? Co sie w takim wypadku robi?

Prosze o pomoc :-(

Pzdr

AHS

korek do wlewu CC - co z kluczykiem?

Witam.

1. Czy to kosztowna sprawa? Da sie to gdzies kupic poza serwisem fiata?
(maja mordercze ceny)


 Koszt około 30 - 40 PLN. Musisz po prostu kupić korek wyprodukowany
przez jakiegoś rzemieślnika a nie fabrykę.

2. Wazniejsze - otwiera sie go tym samym kluczykiem co stacyjke. Jesliw
ymieni sie korek, czy mozna przelozyc wklad? Co sie w takim wypadku robi?


Tu niestety Cię zmartwię -miałem taką samą przygodę.Kupiłem nowy korek.
I teraz jeżdże z dwoma kluczykami... :(
No ale cóż - w serwisie chcieli za to 150 - 200 PLN.
To podziękowałem.

Pozdrawiam
Sebastian.

Auto w warsztacie - co im zostawic: kluczyki, dokumenty?

Co zostawic w warsztacie? Wydaje mi sie, ze:
-kluczyk od drzwi, zeby samochod mogli zamknac na noc, jesli stoi na
podworku.
-kluczyk od stacyjki niby niepotrzebny, bo zawsze moga przetoczyc
auto, ale blokada kierownicy zadziala, jednak musi zostac
-dokumenty - podobno sie tlumacza, ze musza je miec w razie kontroli
policji, ale chyba lepiej ich nie zostawiac...


Sąsiadce z bloku o 2400 zadzwoniła policja, zostawiła on auto (Fiat Bravo) do
małej naprawy blacharskiej na mokotowie z kluczykami, dowodem, a na grochowie w
nocy patrol zatrzymał jej auto z pijanym mechanikiem w środku.
Jak przyjachała taksówką na miejśce nie było ani policji ani auta...
Znalazło sie rano porzucone w lesie...
Z życia, miesiąc temu, myslałem że takie rzeczy sie nie zdarzają...

Uran

Marea i rozrusznik

Cześć.
Mam dość paskudny i ciągnący się już miesiąc problem z jednym z samochodów.
Jest to Fiat Marea SX `98. Na zimnym silniku rozrusznik kręci, ale nie
"zabiera" - wymieniono bendix, automat i akumulator. Na ciepłym silniku jest
generalnie dużo lepiej - na zimnym (po nocy) łapie za 10-12 razem a w dzień na
ciepłym za 1-2. Czy to, że kable przy stacyjce są przecinane i mostkowane
(samochód był skradziony i odzyskany) może mieć wpływ? Dodam, że problem
pojawił się w zeszłym roku na początku, przez długi czas się pogłębiał i w
okolicach lutego wymieniłem właśnie bendix i automat. Ponieważ problemy nie
ustąpiły, wymieniłem jeszcze akumulator. Ładowanie jest w porządku. Bardzo
proszę o sugestie, bo mnie się już pomysły kończą..

Pozdrawiam, Koyocik.
Marea SX `98
VW Garbus `69

Wymiana wkładek zamków Passat B5?

Witam
Zamieżam samodzielnie wymienić wkładki zamków w Passacie B5
Mam pytanie.
1.Czy da się wymienić wkładkę od strony kierowcy bez rozbierania drzwi?
2.Czy da się wymienić stacyjkę? Czy są tam jakieś zabezpieczenia (we Fiacie
jest nitowana)
Chodzi mi o samodzielny montaż, czy będzie wymagana pomoc wyspecjalizowanej
firmy.

Z góry dziękuję
Marcin

Wymiana wkładek zamków Passat B5?

2.Czy da się wymienić stacyjkę? Czy są tam jakieś zabezpieczenia (we
Fiacie
jest nitowana)
Chodzi mi o samodzielny montaż, czy będzie wymagana pomoc
wyspecjalizowanej
firmy.


Moze byc tak, ze "obudowa" stacyjki jest odlewem, w ktory wskakuje bebenek
zatrzaskujac sie na zawsze. Aby go wyciagnac, to albo demol bebenka, albo
nalezy w odpowiednim miejscu (patrz instrukcja serwisowa) nawiercic obudowe
(zakonczenie kolumny kierowniczej) i zwolnic zatrzask.

lamie mi sie kluczyk do fiata

powoli lamie mi sie kluczyk do fiata. chcialem dorobic to zaproponowano mi
za 150 zeta w zwiazku z tym iz trzeba programowac immobiliser. mowie
gosciowi ze w moim kluczyku go nie ma bo sam go wyjalem ( zamontowalem na
stale przy stacyjce - inaczej nie chcial dzialac). no to na to om mi mowi ze
za 18 zeta dorobi ale bedzie to taki jak do malucha :)takie czarne jajko,
czyli syf :P

czy gdzies dostane surowy klucz do fiata w cenie nizszej niz te 150 zeta?
moj kluczyk jest taki:
http://img392.imageshack.us/img392/4348/klucz2tj.jpg

ew. jakas inna alternatywa, byle tylko nie wygladal tak syfiasto jak te ze
starych fiatow?

coś spaliłem...

Witam, wlasnie przyszedlem z garazu po popsuciu auta ;) Zaczelo sie niewinnie,
jakis gryzon przegryzl mi kabel od przedniej lampy wiec odlaczylem akumulator
i zabralem sie za laczenie kabla. Stwierdzilem ze wieje mi po plecach i wjadę
do garazu, oczywiście zapomniałem ze wczesniej odłączyłem akumulator wiec
wyszedłem zeby go podłączyć, kiedy założyłem mufę na akumulator okazało się że
zostawiłem włączony zapłon w stacyjce. Czyli podłączając akumulator
prawdopodobnie popłynął duży prąd, styk przy dotknięciu aku zaiskrzył.
Problem w tym, że kiedy już wsiadłem do auta żeby je odpalić to okazuje się że
rozrusznik kręci a wystartować nie chcę. Do tej pory zawsze palił na dotyk.
Kto wie co tam się mogło stać, jestem pewien że to przez to podłączenie
akumulatora na włączonym zapłonie bo przedtem wszystko było ok. Dodam, że
kabel od lampy niczego nie dotykał wiec żadnego zwarcia nie ma, bezpieczniki
wszystkie ok, kablami ruszam i nic, samochód to fiat coupe 16v.

Pomocy bo nie chce być na święta uziemiony ;)

coś spaliłem...


Czyli podłączając akumulator
prawdopodobnie popłynął duży prąd, styk przy dotknięciu aku zaiskrzył.


Niekoniecznie to cokolwiek uszkodzilo.

Problem w tym, że kiedy już wsiadłem do auta żeby je odpalić to okazuje się że
rozrusznik kręci a wystartować nie chcę. Do tej pory zawsze palił na dotyk.
Kto wie co tam się mogło stać, jestem pewien że to przez to podłączenie
akumulatora na włączonym zapłonie bo przedtem wszystko było ok. Dodam, że
kabel od lampy niczego nie dotykał wiec żadnego zwarcia nie ma, bezpieczniki
wszystkie ok, kablami ruszam i nic, samochód to fiat coupe 16v.


Immobilizer wiesz jak u ciebie syganlizuje cokolwiek ?
Iskra jest, pompe paliwa slychac ?

Moze odlacz aku jeszcze raz, i podlacz bez kluczyka w stacyjce..

J.

kontrolka chlodnicy z wiatrakiem

Wesoł wszystko się da zrobić (nawet nierozbieralne zanitowane silniki), dopóki szczotki nie zżarły komutatora



Zgadza sie i ja tak cale zycie robie. Sporo zeczy naprawilem w zyciu. Jeszcze kuzyn sprowadza auta wiec mi znosi tego tyle ze juz mi sie nie chce tego robic. Robilem juz wszelkiej masci radia samochodowe, wiatraki w mercedesie, vw oplu, fiacie, przelaczniki kierunkow, stacyjki, silniczki krokowe, pompki elektryczne itd itd bo juz nie pamietam.

Pompa paliwowa

Mam pewien problem.
Mam Opla Astrę G.
Pompa paliwowa nie załacza sie w chwili oświecenia się kontrolek tylko w momencie gdy przekręce stacyjka do konca aby silnik zaczal chodzic.

Wczesniej mialem fiata uno to pompka zalaczala sie gdy oswiecaly sie kontrolki, pompka dala cisnienie i wylaczyl sie wtrysk i wtym momencie mozna bylo odpalac.

Małe problemy z corsa B i pare duzych pytań

witam wszystkich mam taki problem moja dziewczyna tydzień temu kupiła sobie corse B 1.2 i mam problem poniewaz jak przekrecam stacyjke to wszystkie kontrolki mi gasna jak jade dalej niż 15KM włacza mi sie taka pomarańczowa kontrolka z błyskawica i nie chce zgasnac. dopiero jak wyłacze i włacze silnik to gasnie ale za jakies 10 min sie zapala znowu myslałem ze cos nie tak z alternatorem ale kolega co ma vectre mowi ze to jakis test silnika co tam moze sie dziac ?? kompletnie nie znam tego auta wiec prosze was o pomoc może już ktos miał takie problemy

Ps sprzedawca cos mi jeszcze mowił odnisnie rozrzadu ze podobno silnik jest bezkolizyjny tak jak 1100 ccm w fiacie czy to prawda a jezeli nie to jaki tam jest rozrząd ?? zwykły pasek czy łańcuszek

z gory dziekuje i pozdrawiam przepraszam za moje błedy ortograficzne ale mam dyslekcje

Poprawiłam błędy. Aby zminimalizować ich ilość można korzystać z Word'a i kopiować tekst w okno posta./Niedźwiedź

Wymiana stacyjki

Witam. Immo komplikuje trochę sprawę ze względu na koszty. W grę wchodzi wymiana wkładu stacyjki a co za tym idzie to nowy kluczyk a immo pewnie masz w kluczyku więc tylko ze starym kluczykiem odpalisz auto.
Masz kilka możliwości zależnie od kosztów.
- kupić nowy wkład z kluczykiem z immo i przeprogramować komputer w ASO
- próbować naprawić stacyjkę w zakładzie który dorabia klucze
Ostatnio znajomej padła stacyjka we fiacie właśnie z immoi dowiedziałem się że w zakładach które dorabiają klucze w jakiś sposób przekładają "kod" ze starego kluczyka do nowego.
Możesz jeszcze popróbować tak jak ja to rozwiązałem: kupiłem nowy wkład i kluczyk bez immo lecz aby odpalić trzeba trzymać obok siebie stary i nowy kluczyk (dotykając boa do siebie podczas przekręcania zapłonu) - we fiacie się udało.

Zgubiłem kluczyki

z ta cena to troche przeasdzili , przeciez nie masz imobilajzera (chyba?) komplet wkladek do fiata kosztowal 160zl(wiem bo koledze kupowalem) , a byly tam wkladka do obu drzwi stacyjka i wkladka do wlewu paliwa, niemozliwe zeby do opla byly drozsze. NP. http://www.allegro.pl/ite...ladka_nowa.html

Ładowanie i kontrolki

Byłem u elektryka, ale chyba bardziej ogarnia polenezy i duze fiaty, bo tu tylko rozłozył ręce! SPrawa wygląda tak:
-jak przegazuje do tych 3.5tys wszsytko chodzi jak w sprawnym pojeździe, ładuje na niskich, trzyma napiecie po właczeniu odbiorników (nie skacze ani za wysko, ani nie spada zbyt nisko)
-ale do tego momentu zero jakiegokolwie ładowania, nie pali sie kontrolka we wskaźnikach, ze stacyjki idzie napiecie, ale na tym kablu obok Grubego z altka nie ma (do czasu przegazowania)
W sumie da sie jeździć, ale weź gazuj fure na zimnym przy -10...

SWAP-od A do Z

z tym brakie produ na szybkach to w schowku musi byc jeszcze wtyczka 3 pinowa i przy wiązce przy kompie powinna byc tam jest jakiś plus ze stacyjki, bylo wałkowane na forach. czujnik w m30 jakikolwiek jednopinowy i będzie działać temperatura. ja robilem włącznik wentylatora w rurce od termostatu do chłodnicy czujnik od fiata?

Benefia

że wzrasta ich wrażliwość i elastyczność na problemy klienta


wrażliwość .... wzrasta ale odwrotnie proporcjonalnie do zobowiązań.

Zgadnijcie proszę ile mi dziś zaproponowano za szkodę w postaci uszkodzonego zamka drzwiowego i stacyjki. Szkoda według dilera fiata spowodowała konieczność wymiany wkładów zamka 690 zł, klamki 54 zł, do tego programowanie kluczy 60 zł i oczywiście robocizna. A Benefia łaskawie wypłaci mi niespełna 270 zł, bo na tyle wycenia swoje wobec mnie zobowiązania. Powinienem dodać że sam sobie mogę to wszystko zrobić i mnie to kosztowało 400 zł . Może nie powinienem już tam nigdy niczego ubezpieczać ale za to zaopatrywać się tam skoro mają takie super cenki.

Benefię dużym łukiem proponuję, a jeśli już to naprawa tylko przez aso i wtedy niech wiem ze ich zedrą. Wyszło na to że mam ubezpieczenie ale go nie mam, bo jak przyszło co do czego to albo ich olać albo sąd.

Fiat Brava1.4s - pompa nie pracuje

Witam,
Jestem nowym posiadaczem fiata brava1.4s Problem jest tego rodzaju: auto ma roczną instalację gazową. Przy rozruchu silnika startuje zawsze z benzyny, później załącza się gaz (należy przycisnąć pedał gazu i samochód przechodzi na pobór LPG). Niestety kiedy zgaszę samochód na gazie, nie mogę go później zapalić. Po włożeniu kluczyka do stacyjki nie słychać pompy paliwowej (którą normalnie słychać). Nie jestem ekspertem, ale wydaje mi się że inst. gazowa rozłącza mi pompę paliwową i "zapomina" włączyć z powrotem. Jako, że silnik startuje tylko z benzyny, nie mogę w ogóle zapalić auta.

dodatkowe info:

1. Samochód jeździ bez żadnych problemów zarówno na gazie jak i na benzynie (mogę ręcznie wyłączyć inst. gaz.) Oznacza to chyba, że pompa jest sprawna.

2. Taka sytuacja zdarzyła mi się wcześniej. Po rozłączeniu akumulatora samochód zapalił. Postanowiłem wyłączać ręcznie inst. gaz. po zakończeniu każdej jazdy i od tamtej pory samochód zawsze palił idealnie. Niestety wczoraj, przez nieuwagę zgasiłem samochód na gazie i problem się pojawił. Nie mogę zapalić, a tym samym pojechać do mechanika/kogoś od inst. gazowych.
Rozłączyłem akumulator, jednak pompa nadal nie pracuje.

Pytanie: jak zapalić auto aby móc pojechać do warsztatu.
Z góry dziękuję za każdą pomoc.

FIAT SIENA 1,4 problem z komputerem

Witam,mam taki problem posiadam fiata siene silnik 1,4 97rok.
Mam taki problem auto jeździ np.2 tygodnie po jakimś czasie gdy przekręcam kluczyk w stacyjce zaczyna pukać w przekaźniku tak puk puk puk
i pompa nie załącza sie i auto nie chce odpalić mechanicy sprawdzali i nie widzieli usterki w aucie wiec wysłali komputer do naprawy.Gdy wrócił znów zaczął jeździć jakiś czas i znów to samo:( auto po przekręceniu kluczyka znowu puka!dźwięk pukania słychać w przekaźniku auto nie rusza pomóżcie

Fiat cc 900 - pomocy:(

Witam!
Jestem posiadaczką fiata cc 900. No i mam duży problem... Od jakichś 2 lat auto co jakiś czas nie odpala bez powodu. Kręci, kręci i nic. Łapie na popych lub tak jak dzisiaj dopiero przy holowaniu. Naprawy dokonane w tym samochodzie wyniosły już ok 2 tys. zł i nikt nie wie co to może być. Ostatnio sprawował sie dość dobrze a dzisiaj znowu... Zostały wymienione min. moduł zapłonowy, cewki, "szklanki", czujnik wału korbowego, przewody do świec, świece, automat od rozrusznika i wiele wiele innych:) Poza tym dziwne jest to, że samochód nie ma iskry a na popych łapie. Jeśli ktoś ma pomysły co to może być to proszę o radę.

Dziaj zmieniam jeszcze kostkę od stacyjki bo kto wie...

[Fiat CC700] Problem z zapaleniem samochodu POMÓŻCIE

witam
od pewnego czasu mam problem z odpaleniem mojego autka chodzi dokładnie o to że gdy kluczyk mam w stacyjce i chce zapalić samochód to auto wogóle nie reaguje na przekręcenie klucza Jest cisza nic nie działa nic się nie dzieje.
Niewiem co jest grane Co mogło się popsuć
Prosze Pomóżcie mi jeśli możecie

Rozruch czy coś

Witam
Przegladałam forum i nieznalazłam odpowiedzi na takie pytanie albo w sumie prblem.

Rano gdy auto jest zimne zanim odpali to potrafi 3 albo 4 razy po przekreceniu kluczyka w stacyjce wydać dzwięk zgrzytania jak gdyby coś sie kreciłlo ale samochod nie odpalal i tak pare razy i wkoncu odpala . Jak jest cieply to pali normalnie.
Fiat punto s 55

Pozdrawiam

Identyfikacja

Tylko do 126 ?


Możliwe, że takie same stosowano we wcześniejszych Fiatach, które nie miały blokady kierownicy. 500, 600, 850...?

A czy ta stacyjka ma położenie włączania rozrusznika (czyli takie sprężynujące samopowracające)? Bo pierwsze 126 i wcześniej 500 miały rozrusznik uruchamiany mechanicznie, a nie ze stacyjki. Ich stacyjki miały tylko trzy "sztywne" położenia.

[elektryka] wskaźnik napięcia w instalacji

albo do bezpiecznika. Np os: światła stop, wycieraczka, dmuchawa, kierunki

Średnio. Wskazanie na mierniku podpiętym w tym miejscu instalacji starego fiata potrafi "skakać" w zależności od świecenia się (bądź nie) lamp stopu i kierunkowskazów.

Może to przerost formy nad treścią, ale jeśli to ma mierzyć napięcie na akumulatorze i włączać się z zapłonem, to do załączania użyłbym przekaźnika sterowanego napięciem ze stacyjki ("15"), a napięcie mierzył gdzieś możliwie blisko akumulatora.
Zaznaczam, że nie jestem elektrykiem, to tylko taki luźny pomysł który może ktoś bardziej doświadczony raczy zweryfikować.

silnik 1.4 rover w 125p?

Nie masz racji.
Cała wiązka silnikowa jak również komputer, znajduje się w komorze silnika.
Na prawym "biodrze" w Polonezie masz dwie kostki :
1. Jednoprzewodową (+12)
2. Pięcioprzewodową (ciśnienie oleju, pompa paliwa +12, check engine, wskaźnik temperatury wody, +12 po stacyjce, kontrolka ładowania)).

Pierwszą wiadomo jak podłączyć, natomiast drugą podłączamy do przewodów, które mamy już w Fiacie.
Niektóre trzeba przedłużyć (wskaźnik temperatury wody, ciśnienie oleju, kontrolka ładowania).

Check engine można podłączyć pod kontrolkę ssania w zegarach Fiata.

+12 po stacyjce podłączamy bezpośrednio do cewki (wykorzystując przewody z instalacji Fiata), a przewód z kostki można zaślepić.

Elektryka tego silnika nie jest wcale tak skomplikowana jak się może wydawać, dlatego też nie ma sensu przekładania wszystkich kabli z Poloneza.
No chyba, że chcemy mieć bajery, które Caro MR93 ma w standardzie (reg. praca wycieraczek, aut. ogrzewanie tylnej szyby etc.)

Mam nadzieję, że rozjaśniłem. Niestety nie mam samochodu "pod ręką", żeby porobić foty ale jakby co, to mogę jeszcze pomóc.

Pozdrawiam
Mikołaj.

Podłączenie świateł do jazdy dziennej.

Jedna uwaga: tylne pozycyjne muszą się palić z przednimi pozycyjnymi.

Co do podłączenia to w fiacie i polonezie najłatwiej chyba byłoby podłączyć się pod wyłącznik świateł na poz II (światła pozycyjne) - wtedy będą gasnąć z drogowymi i mijania

Na szybko przychodzi mi do głowy takie dalsze podłączenie
Prąd do sterowania przekażnika świateł dziennych z ww klawisza (a zasilanie np z akumulatora przez bezpiecznik) - co zapewni najmniejsżą ingerencję w istniejącą instalację (co grozi problemami) i dodatkowy klawisz włączający dzienne przez ów przekaźnik

Ew można się bawić we włączanie przekaźnika przez obwód, gdzie jest prąd tylko po uruchomieniu silnika (ew tylko przy poz 1 stacyjki) np dwa przekażniki w szereg - pierwszy ma prąd sterujący z klawisza świateł a drugi z obwodu jw (tj po uruchomieniu silnika lub spod stacyjki) lub jakiś układzik elektroniczny, który włącza prąd przy określonym napięciu (gdy jest ładowanie czyli przy pracującym silniku)

predkosc maxymalna 30km/h na benzynie na lpg wszytsko ok

tylko ze podpiecie pod kompa wyjdzie mi tyle co nowa sonda tylko pewnosci nie ma co polecialo. Stawiam na sonde bo dodaje gazu i auto jedzie tylko tak jakby byl mocny reczny zaciagniety, pompa skokowo podaje wiecej paliwa bo wkreca sie na obroty takie ze moze sie przelaczyc na gaz (na luzie) bo w czasie jazdy to ciezko go wkrecic

a kompuetr da sie jakos naprawic czy trzeba zmieniac na nowy? bo tu znowu problem albo kupic rozkodowany za 400-500zl albo wymieniac wszystko czyli stacyjke+immobiliser tez kolo 500zl cholera wkurza mnie to auto coraz bardziej, a mowia ze tanie w eksploatacji, jak jezdzi to jezdzi a jak sie posypie to od razu minimum 500zl trzeba dolozyc (tak samo jak z tym kolem zamachowym) !! to ostatni fiat w moim zyciu !!

Rozne rodzaje kluczyków w syrenie

Według tego co wiem, to w Syrenach 104 były dwa kluczyki, szeroki do stacyjki i z okrągłym łbem do drzwi i do korka wlewu paliwa. Kluczyki te były budową do siebie bardzo podobne i zdarzało się że pasowały zamiennie. W Syrenach 105 po zastosowaniu klamek od Dużego Fiata doszedł też trzeci nowy kluczyk A, który był budową zupełnie inny, nowocześniejszy, trudniejszy do podrobienia a tym samym nie pasował do stacyjki Syreny. Zamki i stacyjki w Syrenach są przeważnie już rozrobione i dlatego dużo różnych nieoryginalnych kluczyków do nich można dopasować. Kluczyk C pokazany na zdjęciu niema nic wspólnego z Syreną i pochodzi, jak już wcześniej kolega wspomniał od Wartburga lub Trabanta. Pozdrawiam...

[FF1] antynapad montaż - co odciąć?

Cóż, nie mam auta nowego ani bardzo wartościowego, żeby profesjonalny złodziej się na niego zaczajał. Chcę się ustrzec przed takim kuku, jakiego doświadczył mój kolega, któremu przypadkowy cwaniak zapakował na ulicy kopa w brzuch i wyrwał kluczyki żeby się przejechać ze swoimi bandziorkami, i to przed nimi chciał się pewnie popisać takim wyczynem... Auto zepchnęli potem widowiskowo do wielkiego rowu przy rzece. Raz jak miałem jeszcze tzw. dużego fiata, to rankiem zastałem otwarte drzwi, włączony zapłon, stacyjka rozwalona, kabelki rozrusznika zwarte... Nie zapalił z powodu wyłącznika samoróbki. Okazało się potem (bo go złapali przy innym aucie obok), że był to drobny pijaczek, co to pobatiarował na mieście do późna w noc i nie miał jak na wieś wrócić. Taki to się nie wyznaje na alarmach i przed podobnymi się chcę zabezpieczyć...

Więcej światła? Ale po co?

Ja już dziś profilaktycznie zrobiłem z moim mechanikiem przeróbkę przy światłach mojego auta tzn. wyłączam je kluczykami w stacyjce (Polonezy, Fiaty tak mają seryjnie japońce niestety nie) bo zdarzało mi się podjechać z kimś do banku i pół godzinki na światłąch stać bo człowiek zapomniał wyłączyć je.Teraz światła cały czas załączone będą co uchroni mnie przed ,,przymusowym opodatkowaniem""

[80 coupe 2.3 NG] stacyjka

Miałem niedawno dokładnie to samo w fiacie, uszkodzona była stacyjka,


pecet nie porównuj fiata do audi.
Na 100% jest to kostka.Ten temat co jakiś czas jest wałowany.Poszukaj na forum.

Znalazłem http://www.audi80.pl/view...kostka+stacyjki

[80 B3] wymiana rozrusznika...help

Zrob tak jak koledzy pisza ja zanim zakupilem audi jezdzilem Fiatem CC w pizzeri wiadomo ciagle odpalanie itp rozrusznik sie zawieszal;/ mlotek pare stukow pare dni z glowy musialem ktoregos dnia za mocno uderzyc az calkiem nie dzialal:D Elektormagnes nie przeskakiwal czy cos byl tylko taki pstryk po przekreceniu stacyjki START elektryk wymontowal rozrusznik popatrzal zlorzyl podpiol do aku no ale nic ... cos tam miernikiem zmierzyl rozkrecil jeszcze raz okazalo sie ze przy obudowie elektromagnesu brakowalo podkladki, przy okazji wymienilem szczotki, ktore zakupilem wczesniej stare byly jeszcze w miare... znajdz dobrego fachowca ktory to rozkmini pozdro

Co kupić zamiast Audi B4 ??

Znacie zasade 3 x F ( Fiaty, Fordy, francuskie), napewno nic z tych rzeczy. Jesli chodzi o wykonczenie wnetrza to niema bata na Audi z lat 90. Moj ojciec ma E klase z 2001r i jest padaka cos tam chrebocze , niechce sie dotykac przyciskow tapicerka tez nie taka, kumpel ma Volvo S60 z 2001 tez porazka wszystko jakies takie plastikowe, chcoiaz siedzenia sa niezmiemskie ....... Ja napewno nie odejse od B4, chyba ze spadnie ze skarpy albo nawiedzi nas jakis kataklizm.

P.S. Wczesniej moj ojciec mial MB 190 tez bylo zajebiste auto, przez 10 lat uzytkowania popsula sie tylko stacyjka..... Komfort tez na wysokim poziomie do tego na autobanie w rajchu przy sredniej predkosci 180 km/h spalilo 6 l na 100 km, masakra

[B3] Wskaźnik poziomu paliwa

Ja osobiście nie widzę sensu grzebania w zegarach tylko po to żeby zaoszczędzić 3 minuty na to żeby wskazówka wskazała mniej więcej prawidłowy poziom paliwa. Ale faktem jest to, iż np. w maluchu wskazówka pokazuje poziom paliwa zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce i poziom znamy po sekundzie, a w Audi po sporo dłuższym czasie, dziwne że włochom taki patent się udał 30 lat temu, a Niemcy tyle lat później nie mogli tego zgapić od fiata.

[B3] Wskaźnik poziomu paliwa

Ja osobiście nie widzę sensu grzebania w zegarach tylko po to żeby zaoszczędzić 3 minuty na to żeby wskazówka wskazała mniej więcej prawidłowy poziom paliwa. Ale faktem jest to, iż np. w maluchu wskazówka pokazuje poziom paliwa zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce i poziom znamy po sekundzie, a w Audi po sporo dłuższym czasie, dziwne że włochom taki patent się udał 30 lat temu, a Niemcy tyle lat później nie mogli tego zgapić od fiata.



Gdybyś tak miał jak w fiacie to wskaźnik przy 3/4 paliwa miał wielkie skoki, w bardziej wypasionych furach tylko i wyłącznie stosuje sie takie wskaźniki jak w audi, merc, porsche itd., gdyby to był badziew to już dawno by to zmienili. Moim skromnym zdaniem to nie wada tylko zaleta. Zauważ, że takie auta jak francuzy włochy mają takie wskaźniki, a jak siedzisz w motoryzacji to wiesz co to za chłam, to coś o tym świadczy, nawet w fordzie jest tak że paliwo pokazuje z opóźnieniem tylko że tam znowu wskazówka ciągle pokazuje stan paliwa w zbiorniku.

Siena 1.2 - losowo sie uruchamia

13,8V to mało, bardzo mało.trzeba dłuuuugo jechać żeby doładował rozruch i
światła.
Ta Fela co opisywałem tez miała podobnie, wydusiłem z niej 14,36V.
We fiatach jest "miękki" alternator, ale mimo to za niskie jest to napięcie.
Serwis spuścił klienta i chłopcy mają z głowy szukanie igły w stogu siana.

Wymiana świec o ile są w miarę dobre (co 20 tys km lub coś k/tego.
spawdź w książce serwisowej) nie ma specjalnego sensu.
Co najwyżej wykręcić, sprawdzić, oczyścić.
Wymana kabli kiedy "pajacuje" tylko w suche dni też
raczej mija się celem. Chyba, że dzieje się to przeważnie w mokre dni?

Ja obstawiam któreś złącze-kostkę lub stacyjkę.
Zanurkij głową pod kolumnę kierownicy, znajdź kostkę od stacyjki.
Wsuń żaróweczkę w styki zapłonu (zapala się po przekręceniu kluczyka).
Sprawdź, czy po zgaśnięciu silnika, żaróweczka się nadal pali.
Będziesz wtedy już coś wiedział.
Metodą przenoszenia żaróweczki dalej po przewodach w/g schematu i
poszczególnych kostek/styków dojdziesz wreszcie gdzie przerywa.

Uszkodzenie sporadyczne jest trudno znaleść i jest to najtrudniejsze
uszkodzenie dla serwisu. Dużo grzebania, a efekt często mizerny.
Szczególnie w elektryce. Dlatego potrzebna jest ciepliwa osoba i metoda
kolejnych przybliżeń w szukaniu usterki.
Najlepiej pobawić się samemu.

Dziękuję za odpowiedzi! Byłem dziś z tą Sieną w serwisie
i oczywiście działała cały czas. Przy ruszaniu
wydawało mi się, że znowu akumulator jest za bardzo
rozładowany - miał 11,7V w stanie "prawie jałowym" (włączony
wentylator, napięcie mierzone w gniazdku zapalniczki).
Pomiar napięcia ładowania na zaciskach akumulatora: 13,8V
(wg serwisu w porządku).

Porady serwisu: wymienić na wszelki wypadek świece
i kable, dolać do baku 0,25 litra denaturatu, żeby
usunąć ewentualnie obecną tam wodę.

Pozdrawiam
Piotr


Da się zmienić numer kodowy Fiata i komplet kluczyków na inny?

Mam dość mocno "wyrobiony" zamek od kierowcy, stacyjkę i wogóle niesprawny
od bagażnika więc warto by było zmienić bębenki. Na Allegro
http://www.allegro.pl/item311649172_komplet_kluczykow_do_fiata_doblo_...
gość wystawia cały komplet wraz z karta kodową.

Nie wiem, czy da się we Fiacie ze zmiennym kodem przeprogramować tak, aby
przyjął nowy kod do nowych kluczyków.
Pytam więc bieglejszych ode mnie, czy da się tak, czy raz przydzielony kod
jest juz na stałe?
Jacek


Witam  !
Miałem prawie taki sam problem jak Ty, tzn: w moim świeżo zakupionym
Seicento Van z firmy miałem wręcz wyślizgany kluczyk od notorycznego
otwierania drzwi kierowcy + wyrobiony totalnie zamek kierowcy + pozostałe
dwa ( klapa, pasażer) całkowicie niesprawne od NIE otwierania. Kupiłem za 62
złote komplet trzech wkładek oczywiście z nowymi do nich
kluczykami.Pojechałem do człowieka który ustawił mi wkładki do orginalnego
kluczyka tak ze po wymianie mogę otwierać drzwi i klapę oryginałem.Polega to
na przestawieniu zapadek ale sam tego nie zrobisz.Kosztowało mnie to
ustawienie 20zł.Jeżeli chodzi o kluczyk to tak jak i ja masz w nim
immobiliser.Odpuść sobię wizytę w serwisie bo usłyszysz to co już usłyszałeś
czyli 1500 :-)))
Facet wymienił mi sam grot kluczyka i kluczyk jest jak nowy ( do starej
niebieskiej wkładki).Koszt 80 zł.Samochód normalnie odpala. Stacyjki nie
ruszałem bo nie ma takiej potrzeby.Po włożeniu "nowego" kluczyka zaczęła sie
normalnie zachowywać ,  i jestem przekonany ze i z Twoją będzie to samo.
I teraz sprawa najwazniejsza.Ja jestem z Warszawy.Tutaj robi to tylko jeden
człowiek w tym mieście na ul.Odolańskiej 9a (ustawianie zapadek) bo
podejrzewam ze taki kluczyk (grot ) to dorobisz u dobrego slusarza kazdego.



Fiat uno - prze³¹cznik zespolony

Nie dzialaja mi swiatla dlugie. To znaczy po wyjezdzie z garazu nie
dzialaja. Po 15-20 minutach juz dzialaja.
We Fiacie powiedziano mi, ze przelacznik zespolony pod kierownice kosztuje
222 zl (zamiennik).
Jest to spora kwota, na allegro mozna kupic juz po 170 zl, ale to nie
istotne.

Moje pytanie jest nastepujace:
czy darowac sobie ta wymiane przelacznika? - nie jezdze duzo, wyjezdzam
srednio 2-3 razy na tydzien, zwykle w dzien i
nie uzywam tych swiatel. Zastanawiam sie tylko, ze jesli ten prtzelacznik
jest skopany to czy w miare uplywu czasu
nie znikna mi rowniez swiatla potrzebne do jazdy w dzien? Bo jak tak, to
bede musiala to zrobic, a jak nie,
to chyba sobie daruje.

Co o tym sadzicie?


Witam!

Ja to znam z autopsji, tydzień po kupnie mojego uno (też 1.4) po
przekręceniu kluczyka poszedł dym spod stacyjki. Ale autko jeździło dobrze,
więc nie przejmowałem się, zresztą elektryk stwierdził że to może wina źle
podłączonych kostek łączeniowych. No i minał tydzień, na szczęście jak już
parkowałem a nie na jezdni - wybuch pod kierownicą, mnóstwo gryzącego dymu.
Wysiadłem bo zacząłem się dusić, zauważyłem płomień w obudowie kolumny
kierownicy. Na szczęście po chwili udało mi się zdmuchnąć :) Ale nie zawsze
musi się skończyć tak szczęśliwie. Przełącznik kupiłem w ciągu kilka dni na
Allegro za 50 zł i wymieniłem sam - jest to dosyć proste jeżeli się ma
odpowiednie narzędzia i trochę siły ;) Jak to zrobić można znaleźć w dziale
"Zrób to sam" na stronie http://www.fiatuno.pl/ Ja sugeruję w tej sytuacji
jak Twoja nie wymieniać tego na gwałt, ale poszukać np. właśnie na Allegro
jakiegoś używanego za 50 zł i jeśli trafi się okazja to kupić i wymienić lub
dać do wymiany. Ale gaśnicę dotego czasu radzę mieć pod ręką ;)

Pozdrawiam!!